Мир Ролевых Игр

Создание Миров и Игровых Систем => Проекты пользователей RPG World => Тема начата: Presto от Сентября 17, 2010, 13:00

Название: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2010, 13:00
Вот небольшой кусочек сеттинга, который я сейчас обдумываю. Насколько он вам кажется нормальным с технической точки зрения? В частности интересует мнение тех, кто разбирается в парусном спорте. Также - насколько сие реалезуемо без использования продвинутых материалов.

Для справки. Мгла - разновидность магии. Саэаране - кочевой народ вроде цыган.

----------------

Небесные пути

Одновременно с появлением мглы над миром появились небесные пути. Это сетка линий, которые под воздействием солнечного света начинают искривлять притяжение земли, разворачивая его к себе. Со временем люди научились использовать их для транспортных целей.

Активированный небесный путь сам по себе невидим, но довольно быстро он притягивает в себя пыль, капельки воды, пыльцу и тому-подобные вещи, так что через несколько часов после рассвета сеть видно невооруженным глазом. Она более-менее повторяет рельеф местности, располагаясь на высоте 10-50 метров от поверхности и как правило без резких переходов по высоте, хотя отдельные ветки могут уходить на высоту до километра или уходить в землю. Сеть путей неравномерна, и над некоторыми районами может практически отсутствовать. Также пути редко попадаются над крупными озерами и морями.

Эффект от небесного пути зависит от расстояния и нарастает экспоненциально. С усилением эффекта вектор силы тяжести постепенно разворачивается перпендикулярно пути и по направлению к нему. На определенном расстоянии сила притяжения земли полностью подавляется. Еще ближе к пути притяжение превышает нормальное вплоть до кратных значений непосредственно в нем.

Для горизонтального пути непосредственно над ним эффект не ощущается до тех пор, пока сила тяжести не начинает нарастать. Непосредственно под ним по мере приближения тяготение земли ослабевает, далее наступает невесомость, затем тяготение разворачивается вертикально вверх. По бокам результирующий вектор по мере приближения к пути от направленного вертикально вниз постепенно отклоняется в сторону пути, причем сила тяжести сначала несколько уменьшается, а затем снова нарастает.

Пути неоднородны, есть более сильные, есть менее. Чем сильнее путь, тем большее пространство захватывает его эффект и тем больше будет максимальное тяготение в центре пути. Самые слабые пути захватывают зону в два-три метра, самые сильные - несколько десятков метров. Крупные пути значительно менее распространены, чем мелкие. Пути могут сливаться и разделяться, но при этом сила не обязательно изменяется.

Путь "включается" от солнечного света достаточной интенсивности. Ни один другой известный источник света этого не делает. На включение нужно одну-две секунды. Если уровень освещения падает ниже критического, то через несколько минут эффект от пути пропадает, причем сразу, а не слабея постепенно. Более сильные пути требуют большего уровня освещенности. Пути могут отключаться днем при сильной облачности и всегда отключаются после заката. Относительно недавно люди научились обходить это ограничение, накапливая солнечный свет с помощью специального медленного стекла и затем освещая пути ночью.

Небесные экипажи

Использовать небесные пути для транспортных целей - довольно очевидное решение, и небольшие лодки, которые могут обернуться туда-обратно за световой день используются довольно давно. Саэеране путешествуют именно по небесным путям в однокорпусных лодках, подвешенных на веревках к скользящему вдоль пути грузу, чуть ли не со времен катастрофы. Однако подлинную революцию в аэронавтике совершило медленное стекло.

Рецепт создания медленного стекла относительно просто и повсеместно известен, поскольку его несколько десятков лет назад начали распространять саэряне. Кто был первоначальным открывателем остается неизвестно, хотя несколько полисов претендуют на звание первооткрывателей.

Медленное стекло пропускает свет дольше, чем должно - причем дольше намного. Самые толстые образцы могут удерживать свет несколько суток. С их появлением стало возможным поддерживать небесный путь активированным в ночное время или при стоянке, когда экипаж загораживает солнце.

Типичная конструкция современного экипажа представляет собой два корпуса, закрепленные друг напротив друга на массивных фермах, опоясывающих путь. Внутри этого "реактора" располагаются пары активирующих путь зеркал из медленного стекла. Зеркала сначала заряжают на солнце, а затем располагают друг напротив друга по бокам от пути, чтобы они могли улавливать испускаемый противоположным зеркалом свет. Периодически зеркала нужно перезаряжать, поскольку в такой системе неизбежны потери.

Верхний корпус, где наблюдаются минимальные изменения силы и вектора тяготения - для людей. Нижний - грузовой, поскольку там можно "подвешивать" тяжелые грузы близко к точке с нулевой силой тяжести. Ближе к реактору в зоне повышенной силы тяжести располагается балласт, который стабилизирует всю конструкцию. По бокам оставляют свободное пространство, поскольку именно там будут проходить боковые пути во время пересечения развилок. В движение небольшие экипажи как правило приводится тягловой силой, более крупные - системой парусов. Повороты на развилках осуществляются за счет подвижного тяжелого носа. Часто несколько экипажей сцепляется в единый поезд,

Грузоподъемность экипажей естественным образом ограничивается силой путей, по которым они ходят. Если для небольших экипажей подходящие пути найдутся практически где угодно, то тяжеловесы жестко привязаны к ограниченному числу маршрутов. В некоторых местах возможно возведение настоящих воздушных крепостей, висящих на одном месте. С другой стороны крупные экипажи сложнее проводить в движение без помощи парусов. Последнее время пытаются экспериментировать с выстраиванием поездов из крупного экипажа-локомотива и прицепленных к нему экипажей-вагонов без парусов.

Кстати, по сравнению с морскими судами, небесные экипажи в среднем требуют меньших усилий для приведения в движение, но их ход влияет рельеф. Пути более-менее следуют за рельефом местности, и, скажем, перебраться через горы экипажу будет сложно - как из-за сложности подъема, так и из-за опасности спуска. Для крутых спусков часто используют якоря, которые не позволяют экипажу разогнаться слишком сильно.

Самое уязвимое место экипажа - реактор, поскольку зеркала в нем относительно легко повреждаются. Даже небольшая трещина в медленном стекле полностью разрушает его, причем по какой-то причине этот процесс вытягивает тепло из окружающего пространства. Экипаж, лишившийся большого количества зеркал, либо вынужден двигаться вперед с достаточной скоростью, если это произошло днем, либо обречен упасть вниз с катастрофическими последствиями. Поэтому рекатор обычно делают прочным и наглухо закрывают.

В управлении крупные небесные экипажи с парусным вооружением достаточно сложны, поскольку в отличие от морских судов требуют большей внимательности для контроля крена. Для этих целей используют килевые и креновые мачты. Килевые идут вниз от грузового корпуса на 5-8 метров и имеют закрепленный на конце груз, повышающий запас остойчивости экипажа. Вторые идут в бока от пассажирского корпуса и снабжаются перемещающимися грузами, благодаря которым можно компенсировать воздействие бокового ветра.

Определенные трудности вызывает тот факт, что два экипажа, идущие по одному небесному пути, не могут, и одному из них приходится сдавать назад до ближайшей развилки, что не всегда возможно. В зонах с оживленным движением (то есть поблизости от полисов) проблему пытаются решить, договариваясь о том, какой путь будет служить для какого направления. Над дикими местами все решается от случая к случаю, благо, пока что небесных экипажей не так много.

С точки зрения хода, небесные экипажи уязвимы для неблагоприятного направления ветра, поскольку не могут менять галсы, чтобы идти против него. Столкнувшийся с такой ситуацией экипаж вынужден либо останавливаться, либо превращать аэронавтов в бурлаков. Опять же, есть попытки использовать паруса-воздушные змеи, которые могут найти подходящий воздушный поток на удалении от пути, но пока без особого успеха.

Также опасность для экипажей представляют грозы, штормовой ветер, пылевые бури, которые могут привести к повреждению медленных зеркал в реакторе, и редкие "фонтаны мглы", когда мгла внезапно вырывается вверх на десятки метров.

Профессия аэронавта непроста и физически. На экипаже притяжение сильно меняется по направлению и силе в зависимости от местоположения, и только хорошо тренированный вестибюлярный аппарат может это выдержать. Особенно тяжела работа ближе к реактору в условиях повышенной силы тяжести. Падение "за борт" может быть смертельным для аэронавта, если это произойдет на достаточно крупном экипаже. Даже если он не разобьется о корпус реактора, пролетая через путь, он почти наверняка получит серьезные травмы внутренних органов.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Гримуар от Сентября 17, 2010, 18:27
очень оригинальная идея
буду с интересом ждать во что она в итоге выльется)
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vsh от Сентября 17, 2010, 19:07
За день на воздушных путях должны скапливаться дорожки из пыли, дождевой воды, мертвых насекомых и птиц. Ночью они будут падать. За достаточно короткое время - пару сотен лет - под небесными путями вырастут холмы.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Гримуар от Сентября 17, 2010, 19:42
это все зависит от высоты на которой они расположены - если 10-20 метров - то не пройлет и года...
если пара км - то меньше многих сотен тысяч лет ничего не будет.

не паникуй в общем))
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vlexz от Сентября 17, 2010, 19:43
Ну у автора как раз 10-50 метров и указано - в среднем.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vsh от Сентября 17, 2010, 19:45
это все зависит от высоты на которой они расположены - если 10-20 метров - то не пройлет и года...
если пара км - то меньше многих сотен тысяч лет ничего не будет.

не паникуй в общем))
2 см в день это около 7 м в год. Вот и считай.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vlexz от Сентября 17, 2010, 19:59
Я, кстати, думаю, что проблему пыли (ежели такая важна для автора) можно решить таким способом:
При исчезновении канала (который исчезает мгновенно) сжатый воздух в центре канала расширяется, разбрасывая накопленную за день пыль. Так как пыль собрана с довольно небольшой площади, то примерно на такую же площадь она и распротсраниться. Это не исключает того, что под каналами будет нечто скапливаться, однако накопление будет происходить весьма медленно.

Как кстати происходит погрузка/разгрузка экипажей?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Agt. Gray от Сентября 17, 2010, 20:00
Хорошо!
Вопросы:
1. Куда направлен вектор силы точно на линии?
2. Чем опасна мгла и ее "фонтаны"?
3. Какие видишь интересные игровые применения задумке?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vsh от Сентября 17, 2010, 20:01
Канал исчезает не мгновенно.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: vlexz от Сентября 17, 2010, 20:05
Если уровень освещения падает ниже критического, то через несколько минут эффект от пути пропадает, причем сразу, а не слабея постепенно.
;)

Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2010, 21:22
За день на воздушных путях должны скапливаться дорожки из пыли, дождевой воды, мертвых насекомых и птиц. Ночью они будут падать. За достаточно короткое время - пару сотен лет - под небесными путями вырастут холмы.

С какого перепуга? Это же не дно океана или пещеры, чтобы там осадочные породы накапливались. Пыль прекрасно сдувается обычным ветром, смывается водой и тп. Мертвых птиц 1) мало 2) их едят. Остаются обломки от того, что на пути принудительно закинули, но их мало.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2010, 21:27
Как кстати происходит погрузка/разгрузка экипажей?

Крупные - с башен, как дирижабли.

Примитивные мелкие, как у саэран - сначала поднимается до активного пути балласт, потом на веревках с помощью блоков подтягивается корпус - что-то типа лодки.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2010, 21:57
1. Куда направлен вектор силы точно на линии?
2. Чем опасна мгла и ее "фонтаны"?
3. Какие видишь интересные игровые применения задумке?

1. Никуда. А это принципиально?

2. Если вкратце, то это может привести к катастрофе или другим неприятным последствиям.

3. Сеттинг похож на Points of Light тем, что там много диких территорий, на которых никто не живет. Воздушные пути - способ сообщения между изолированными полисами. А также - источник определенной "пиратской" романтики. А также - серьезный дестабилизирующий сеттинг для мира, порождающий новые конфликты, для которых не выработано стандартных решений.20
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Agt. Gray от Сентября 17, 2010, 22:16
1. Довольно важно. Как изменяется эта нулевая сила при удалении от оси? При отклонении на долю миллиметра внезапно возрастает до многих G?
2. А что она есть?
3. А почему именно пути? И, кстати, почему не выработано решений, сколько пути уже существуют?
* * *
4. Техуровень, как я понимаю, до паровой машины?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2010, 22:39
1. Довольно важно. Как изменяется эта нулевая сила при удалении от оси? При отклонении на долю миллиметра внезапно возрастает до многих G?
2. А что она есть?
3. А почему именно пути? И, кстати, почему не выработано решений, сколько пути уже существуют?
* * *
4. Техуровень, как я понимаю, до паровой машины?

1. В целом, да, с поправкой на то, что количество этих многих же зависит от силы пути. Но я не случайно говорю, что пролететь через достаточно крупный путь насквозь - это хороший шанс умереть.

2. Это главный сеттингообразующий элемент. Оказывает всякие странные магические воздействия на то, с чем соприкасается, причем на разные вещи действует по-разному, и разновидностей мглы очень много. Могу выложить соответствующий кусок из описания, если нужно.

3. Потому что идея летающих кораблей мне нравится.

Не выработано из-за медленного стекла, которое появилось 30 лет назад, и без которого нельзя летать ночью.

4. Тут все сложно. Из-за мглы есть возможность получать вещи без выстраивания технологических цепочек. Например, дюраль без развитой металлургии. Поэтому в мире все хорошо по части продвинутых материалов, но с механикой все гораздо хуже. Пара и огнестрельного оружия нет, но "it's not settled yet".
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Agt. Gray от Сентября 18, 2010, 11:01
1. Да. Это и хотелось выяснить. То есть канал будет сминать любой попавший в него объект с силой 2 x сила втягивания.
2. Интересно, конечно. Раз это часть сеттинга.
3. Тридцать лет - это очень и очень большой срок.
4а. А какой техуровень без учета возможностей мглы?
4б. Применяются ли не парусные источники тяги?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 18, 2010, 11:28
2. Интересно, конечно. Раз это часть сеттинга.
3. Тридцать лет - это очень и очень большой срок.
4а. А какой техуровень без учета возможностей мглы?
4б. Применяются ли не парусные источники тяги?

2. ОК. Мне не жалко выложить. Читай ниже.

3. Тридцать лет - это большой срок по современным стандартам. Даже для 18 века - это не такой большой срок. А уж для средневековья... Все зависит от скорости распространения информации, а в сеттинге она невелика.

4. См. кусок про мглу. Без нее сложно определить технический уровень.

Кроме парусной - только впрягаться в бечеву и запевать "Эх, дубинушка, ухнем". Хотя я обдумываю вариант очень дорогих одноразовых реактивных двигателей в качестве палочки-выручалочки.

---------------------

Небольшой экскурс в историю

Около трехсот лет тому назад мир постигла катастрофа магического характера. В ее результате люди лишились возможности творить заклинания, а большая часть земли стала непригодна для обитания - по ночам там появлялась смертельно опасная Мгла. Множество людей погибло, но уцелевшие нашли островки безопасности.

Со временем люди научились использовать мглу себе во благо, и сейчас очень многое в жизни общества зависит от нее. Мгла обеспечивает людей питанием, топливом, некоторыми лекарствами и множеством других вещей. Добывать их приходится с риском для жизни, но плоды победы всегда щедры.

Кроме того, недавно люди научились безопасно путешествовать через дикие земли по сети так называемых небесных путей. Появившись после катастрофы, они накрыли практически всю поверхность и внесли свою лепту в изменения природы.

Новое общество, выросшее в условиях постоянной опасности, сочетающейся с изобилием ресурсов, приобрело уникальные черты. Главным источником власти стала не военная сила, не капиталлы, а секреты использования мглы. За ними охотятся, их ревностно охраняют, их пытаются отыскать, вслепую ставя эксперименты.

Наконец из мглы начали появляться и снова исчезать мороки - странные постройки неизвестного происхождения. Тот, кто отважится исследовать их, может погибнуть или сказочно разбогатеть.

Мгла

Мгла - феномен, который радикально изменил лицо мира. Это субстанция, напоминающая туман, которая магическим образом взаимодествует со всем, что в нее попадает, превращая одни вещи в другие, меняя их свойства, а иногда просто поедающая без следа.

Есть огромное количество разновидностей мглы. Некоторые встречаются повсеместно и регулярно, некоторые крайне редки. Разные виды мглы по-разному воздействуют на одни и те же предметы. На знании о том, как отличить одну мглу от другой и какой эффект они оказывают строится львиная доля технологий в мире.

Как правило, мгла появляется после заката солнца неизвестно откуда. Она стелится по земле, как туман, но не подвержена влиянию ветра. Она легко просачивается через мельчайшие трещины, а иногда и даже сквозь стекло. Некоторые разновидности могут вести себя разумно, преследуя жерву, окружая ее или даже устраивая засаду. На все эти правила встречаются исключения.

Примеры мглы:

"Зеленая мгла"

Выглядит как плотный туман зеленовато-желтого оттенка, который сгущается ближе к вершинам холмов и держится там до самого рассвета. Встречается повсеместно и довольно часто. Является иключительно важной для хозяйства, поскольку от нее зависит добыча нескольких базовых ресурсов.

После зеленой мглы на прочных поверхностях типа камней остаются манна - белесые шарики размером до небольшого кулака, похожие по консистенции на грибы. Они съедобны даже в сыром виде и весьма питательны. Манна может обеспечить почти полный рацион для человека, хотя питаясь только ей одной без овощей и фруктов можно заработать авитаминоз и последующую цингу. Манну можно сушить и хранить, и она остается съедобной еще несколько лет. Манна почти не имеет своего вкуса и запаха, но легко впитывает его от соуса или специй, так что мало приедается. Сбор манны по соотношению продукта к затраченному времени сильно выигрывает у традиционного сельского хозяйства. Кроме того, зеленая мгла появляется круглогодично. Не удивительно, что манну считают даром небес.

Также зеленая мгла имеет свойство поглощать трупы крупных животных, оставляя нетронутыми шкуру, сосуды и кости. Шкуру и сухожилия после минимальной обработки можно использовать на одежду, а кости становятся гораздо плотнее и тяжелее и превращаются в прекрасное топливо.

Человека зеленая мгла погружает в беспробудный сон, переходящий в кому при длительном воздействии. Тот же эффект оказывает алкоголь, взаимодействовавший с зеленой мглой несколько дней назад.

"Вулканова кровь"

Почти не прозрачный черный туман, проступающий из трещин в земле и покрывающий все вокруг слоем до метра толщиной. Встречается редко, как правило в горах, но появляется относительно регулярно.

Отличается очень полезным воздействием на воду, которую превращает в железо. Железо получается очень чистым (с поправкой на примеси в самой воде), но нестабильным. На свете солнца в течение нескольких часов оно постепенно превращается в тяжелую желеобразную массу, которая растворяется в воде. Однако это магическое железо можно превратить в нормальное, если его расплавить и дать застыть снова. Железное желе можно использовать для удаления ржавчины.

На людей вулканова кровь воздействует, только если ее вдохнуть. При этом она вызывает сильные головные боли, а в отдельных случаях инсульт.

У листьев растений эта разновидность мглы вызывает изменение окраса с зеленого на металлический. Эффект пропадает через два-три часа.

"Проклятие Мидаса"

Один из самых неприятных и страшных по воздействию видов мглы, который к счастью встречается крайне редко. Выглядит как почти полностью прозрачная дымка с изредка сверкающими в ней искорками. Проходит насквозь через любой материал, кроме золота. Целенаправно преследует людей. На короткие дистанции может перемещаться с удивительной стремительностью, и вступив в контакт с кожей не отцепляется от нее, пока не убьет жертву.

Человеческое тело под воздействием проклятия Мидаса превращается в чистое золото, причем этот болезненный процесс захыватывает только самый верхний участок. Золотая пленка постоянно трескается, обнажая новые и новые участки плоти и усиливая мучения. В конце концов от человека остается гротескная позолоченная статуя из плоти, внутри которой можно найти изъеденные золотом легкие, желудок, кишечник и некоторые другие внутренние органы.

В некоторых полисах приговоренных к смерти или просто рабов оставляли прикованными в местах, где относительно часто появлялось Проклятие Мидаса, в надежде получить из их тел золото. Известно, что этот редкий металл непроницаем для многих разновидностей мглы, включая само Проклятие. Кроме того считается, что украшения из золота отпугивают мглу.

Мгла и общество

Появление в мире мглы оказало двоякий эффект.

С одной стороны, постоянные поселения могут существовать только там, где мгла не появляется, потому что большинство ее разновидностей либо опасны для человека, либо просто доставляют массу неприятностей. В диких землях можно пытаться как-то жить, но даже если спать в пол глаза и быть готовым в любой момент схватить пожитки и сбежать, это не гарантирует безопасность. Такую жизнь могут вести только изгои, сумасшедшие и святые, и для всех трех разновидностей это будет не слишком долгая жизнь.

С другой стороны, перемещаться по дикой местности днем на порядок порядок менее рискованно, чем ночью. И мгла оставляет после себя много полезных вещей, начиная с еды и заканчивая не имеющими альтернативы материалами.

Такая ситуация формирует специфические предпосылки для развития общества. Крестьянство в том или ином виде практически отсутствует. Сбор манны гораздо эффективнее в плане обеспечения провиантом, а земель под распашку остро не хватает. В итоге сельское хозяйство как правило ограничивается личными огородами и садиками, а мясные и молочные домашние животные относятся скорее к экзотике, за исключением всеядных свиней.

При этом сбор манны остается делом опасным. Нужно быть начеку на случай появления мглы в неурочное время. Нужно уметь в случае чего отбиться от хищников, которые не прочь полакомиться охотниками или той же манной и которых просто извести под корень в этих условиях невозможно. Наконец, мгла иногда порождает монстров аби - опасных, плохо берущихся оружием, и совершенно не боящихся огня или шума. Кроме того, слишком большой группой ходить бессмысленно, потому что в одном месте манны на пятьдесят человек не выпадет.

В итоге вместо крестьян, значительную часть своего времени посвящающих обработке земли и не способных толком постоять за себя, мы получаем физически развитых охотников с отменной реакцией и опытом работы группой против превосходящего по силе противника. С такими людьми отношения по принципу "я вас охраняю, а вы меня кормите" построить невозможно. Более того, эти люди при желании могут обратить оружие против как внутренних попыток претеснения, так и против внешнего агрессора.

Второй важный момент заключается в том, что мир мглы - это мир торжествующей алхимии. Мгла и ее продукты позволяют создавать множество вещей, для которых обычно требуется сложная технология. Причем результат, для которого в нашем мире нужно выстроить производственную цепочку из сотен составляющих, достигается в дюжину операций. В мире мглы существуют порошок, сворачивающий кровь и убивающий микробы в ране, легкий и прочный материал, похожий на дюраль, спички и симпатические чернила. Есть также вещи, не имеющие прямых аналогов у нас, вроде стекла, которое тормозит проходящий через него свет. Но при этом нет промышленного общества со сложными производственными отношениями, которое бы обеспечивало все этапы превращения сырья в конечный продукт.

Воздействие мглы не подчиняется общим правилам. Если какая-то разновидность превращает пресную воду в уксус, то из этого не следует, что морскую воду она превратит в уксус с солью. Различие доходит до того, что на животных и на человека одна разновидность мглы может действовать по-разному. Но найденный один раз рецепт работает надежно, при условии, что это правильный рецепт.

Самой главной ценностью в таких условиях становятся эти самые рецепты. Случайно найденный рецепт может озолотить обладателя, если тот сможет сохранить его в тайне. Сила дворянских домов покоится на обладании такими тайнами, а промышленный шпионаж считается одним из самых тяжких (и распространенных) преступлений.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Frontier от Сентября 18, 2010, 14:02
Крайне интересная мысль\сетинг. С удовольствием почитал.
Мне, однако, непонятен следующий момент во всей этой конструкции "воздушный путь\корабль на нем" -  собственно линейные размеры этих воздушных путей каковы ? Метр в диаметре, десяток метров ? Размер зависит от силы пути или размер пути всегда одинаков ? И я правильно понял, что при движении корабля по пути путь проходит как бы внутри конструкции корабля ? (Основываюсь вот на этом : Типичная конструкция современного экипажа представляет собой два корпуса, закрепленные друг напротив друга на массивных фермах, опоясывающих путь.). Из этого просто вытекат несколько следующих технических вопросов, проясни :)

Далее, если для активации пути нужен свет, а активируется он несколько секунд, то конструкция поддерживаюшего корабль реактора не может быть глухой. Линзы должны быть направлены вперед, перед кораблем, чтобы успевать активировать путь до того, как на это место пути приедет корабль (ну по сути обычные этакие фары получаем). Что делает их в общем-то достаточно уязвимыми.

Кстати, попутно мысль - для такого корабля одним из жизнено важных приборов должен быть некий "светометр", правильно калиброванный для того, чтобы определять, пора уже включать линзы для поддержки пути или нет. Ценность прибора получется повыше, чем компаса\секстанта для моряков в средние века.  Хотя, впрочем, это если линзы и их ресурс не нестолько ценны, чтобы их реально НУЖНО было экономить и включать только при действительной необходимости, а не палить "на глазок" по команде капитана при каждом сомнительном облачке на всякий случай.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 18, 2010, 14:42
Цитировать
собственно линейные размеры этих воздушных путей каковы

В диаметре - от полуметра для самых маленьких до десятка для самых больших. С длинной все хуже - там приходится разбивать длинные крупные экипажи на вагоны, чтобы иметь возможность проходить развилки.

Цитировать
Размер зависит от силы пути или размер пути всегда одинаков ?

Пути бывают разные по силе. Чем сильнее путь, тем более крупным и тяжелым можно сделать реактор, а значит более тяжелыми и крупными могут быть корпуса, которые довольно сильно вылезают за зону действия пути. Поэтому по слишком слабым путям крупные экипажи ходить не могут.

Цитировать
И я правильно понял, что при движении корабля по пути путь проходит как бы внутри конструкции корабля ?

Если быть точным, насквозь через реактор.

Цитировать
Линзы должны быть направлены вперед, перед кораблем, чтобы успевать активировать путь до того, как на это место пути приедет корабль

У реактора есть "нос", который позволяет проходить развилки, но на который нет нагрузки от корпусов. Внутри него также есть зеркала. Плюс - экипажи ходят с не слишком большой скоростью по ночам - на всякий случай. Иначе можно влететь в развилку и свалиться.

Цитировать
Кстати, попутно мысль - для такого корабля одним из жизнено важных приборов должен быть некий "светометр", правильно калиброванный для того, чтобы определять, пора уже включать линзы для поддержки пути или нет.

Учитывая, что ресурс зеркала обновляется выставлением его на солнце, а сами зеркала конечно дороги, но не бесценны, необходимости в таком приборе нет. Тут скорее речь о том, что офицер по реактору должен досконально знать, когда нужно менять зеркала на свежие, и следить, чтобы это было сделано вовремя.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Pigmeich от Сентября 22, 2010, 03:28
Блии-ин, опять стимпанк. Когда что-нибудь новое в этом жанре появится.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Agt. Gray от Сентября 22, 2010, 09:40
Pigmeich, где ты увидел здесь "стим-", и где "-панк"? Не говоря уже о "стимпанке" в целом...
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 22, 2010, 10:20
Pigmeich, где ты увидел здесь "стим-", и где "-панк"? Не говоря уже о "стимпанке" в целом...

Да ладно. Логика железная. Если есть слово "поезда", значит стимпанк :)
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Сентября 22, 2010, 11:27
Да нет, никакой не стимпанк конечно же. Скорее это можно назвать магопанк.

Идея просто потрясающая, очень оригинально. Осталось понять, что за народы живут на земле. Мне кажется, сюда подойдёт атмосфера 15-16 века, эпоха Великих географических открытий, где место океана занимают воздушные пути. Хотя и пиратов сюда надо тоже поместить.

Обязательно нужна какая-то движущая идея сеттинга (пиратство, открытия, торговля), завязанная на эти воздушные пути, иначе получится тупо декоративный элемент, который все будут воспринимать как возможность добраться из пункта А в пункт В.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 02, 2010, 19:24
Вот еще небольшой кусок из того же сеттинга. :)

Наследие магии

О том, как выглядел мир до катастрофы, сейчас уже мало кто помнит. В первое время люди были больше озабочены выживанием, чем сохранением знаний, а к тому моменту, когда жизнь как-то наладилась, память о прошлом была искажена. Большинство людей воспринимает прошлое двояко. Это было время великих чудес, когда могущественные маги изменяли реальность в угоду своим прихотям и правили городами и странами. Но при этом простые люди были не защищены от произвола магов и тех опасностей, которые порождали их заклинания. Появление мглы было "великим уравнителем", которое ценой большого разрушения принесло и справедливость.

Молва несколько преувеличивает могущество магов, но именно несколько. В старом мире существовали летающие острова, телепортация, боевые заклинания массового поражения, созданные магией монстры, регенерация потерянных конечностей и еще много чего. Неподвластны магам остались смерть, время и судьба. При этом магу было относительно просто добиться высокой степени независимости от простых людей и возможности навязывать им свою волю. Разумеется, не все маги интересовались властью, но их было более чем достаточно, чтобы практически во всем мире существовала магократия в том или ином виде.

При этом совсем оторванными от общества маги не были. Магический дар не передавался по наследству и проявлял себя только лет в 12-13, набирая полную силу годам к 16-17. Многие будущие маги на собственной шкуре знали жизнь низов общества, и обретенная власть развращала многих, но далеко не всех.

Судьба магов после катастрофы была закономерно печальной. Тех, кто не погиб сам или не свел счеты с жизнью после утраты могущества, линчевали. Конечно, были единичные исключения, вроде правителя одного из полисов, который до катастрофы пользовался народной любовью, и который смог организовать своих подданных и даже найти для них безопасное от мглы место.

В новом мире от магии былого осталось два крупных следа. Первый связан с положением женщин. Женщины не реже мужчин владели магией, и некоторые из них были озабочены вопросами эмансипации. Идея если не равноправия, то хотя бы значительных прав для женщин, успела достаточно прочно войти в культуру, и после катастрофы ситуация не сильно изменилась.

Второй элемент - легенда об Энтронии, королевстве магов где-то далеко в горах, где, говорят, жили самые могущественные маги мира, которые, сочетая свою искусство с духовными практиками, раскрыли секрет бессмертия. Считается, что Энтрония пережила катастрофу, и что там до сих пор работает магия, но сами обитатели не могут покинуть ее пределов.

География и природа

Сеттинг охватывает не все былую ойкумену, а лишь часть ее, причем бывшую не в первом и даже не во втором эшелоне до катастрофы. По размерам он приблизительно вдвое меньше Европы. С трех сторон его окружают моря, с четвертой - достаточно высокие горы, что обуславливает его нынешнюю изоляцию от остального мира. Климат на подавляющей части региона приморский, достаточно теплый.

Характерным элементом ландшафта в настоящее время является почти полное отсутствие полноценных лесов - мгла попросту не позволяет деревьям вырасти до достаточных размеров. Есть что-то вроде гипертрофированного подлеска из быстрорастущих деревьев, перемежающегося прогалинами, оставленными мглой. Также сохранились небольшие рощи вокруг деревьев Ильт-фа, которые не вырубили люди.

Стоит отметить, что дефицит древесины не так сильно ударил по людям, как мог бы. В качестве топлива ее успешно заменяют широко распространенные продукты мглы. В качестве строительного материала для многоэтажных домов используется бамбук - натуральный или после алхимической обработки.

По животному миру появление мглы нанесло не такой сильный удар, как по растениям. Сильно пострадали норные животные, крупные хищники и те, кто не мог похвастаться многочисленным потомством. Многим пришлось приспособиться к ночному или полуночному образу жизни. В любом случае, многие звери предчувствуют появление мглы и успевают скрыться от опасности.

Меньше всего катастрофа отразилась на водном мире, поскольку под воду большинство разновидностей мглы не проникает, а негативные эффекты от попадания в водоемы ее продуктов не очень велики. Также выиграли различные дневные летающие животные - птицы, летучие мыши, насекомые - которые теперь могут пользоваться небесными путями для облегчения полета.

Общество до и после катастрофы

Регион до катастрофы имел единое культурное пространства, включая общий язык, религию и тп, но был политически разрознен.

Большое значение придавалось семье и роду - большее, чем землячеству. Это неудивительно, учитывая, что для магов-правителей их подданные, особенно обладающие особыми талантами, часто становились товаром для обмена с другими магами. Память о предках становилась для таких людей психологическим якорем в жизни. После катастрофы род и семья остаются очень важными институтами для выживших, и в большинстве полисов разные рода держат разные сферы экономики.

На это уважение к предкам наложилась традиция апелляции к авторитетам. Однако в отличие от крепких семей, эта черта оказалась не ко двору в новом мире, где требуется экспериментировать и искать новые способы применения новооткрытых технологий на базе мглы. Противостояние старого и новаторского, авторитета семьи и примеров успеха тех, кто пытался идти своим путем, пронизывает все общество. С появлением небесных экипажей и, соответственно, альтернативы жизни по старым правилам, эта тенденция стала особенно сильна.

При всей авторитарности правителей-магов, среди простых людей были достаточно сильны традиции коллегиального решения разных вопросов - семейные советы, комиссии и прочие комитеты. Связано это с тем, что далеко не каждый маг был одновременно хорошим правителем и знатоком людей. В итоге для разных влиятельных людей политика во времена до катастрофы зачастую сводилась к манипулированию магом. Привычка делить ответственность с другими и пытаться свалить вину на них в случае провала сохранилась и поныне.

Религия была условно общей и походила на классический древнегреческий политеизм с пантеоном богов и местными культами, фокусирующимися на той или иной фигуре-покровителе. Метафизическая концепция также включала возможность посмертного возвышения смертных за прижизненные заслуги, так что многие боги, особенно локальные, базировались на реальных исторических личностях, как правило магах. Большинство нынешних полисов унаследовало эти представления, хотя есть и исключения.

Стоит отметить, что жесткого разделения государства и церкви не существовало никогда. В некоторых полисах, например, правитель считался воплощением какого-либо аспекта божества-покровителя и выступал в качестве его верховного жреца. Где-то отправление религиозных обрядов входило в число гражданских обазанностей и распределялось по жребию и тд.

Еще одна важная деталь, касающаяся религии - концепция фатума. Считается, что мир управляется обезличенной силой, предопределяющей все значимые поступки и события. При этом люди обладают свободой воли и даже могут сопротивляться судьбе. В большинстве случаев - безуспешно. Однако некоторым герям ценой огромных усилий удается сломить фатум и победить судьбу. Такой поступок всегда сопровождается негативными последствиями для героя или его близких, поскольку вызывает "магические возмущения" в мире. Есть популярная теория, согласно которой катаклизм и появление мглы - последствия чьей-то успешной попытки победить фатум.

Саэране

Саэране - нетипичный для нового мира народ. Они могут в относительной безопасности перемещаться по диким землям, потому что мгла обходит стороной их таборы. Разумеется, от хищников и аби им приходится защищаться силой оружия, но в остальном для них земли между очагами цивилизации не представляют такой опасности, как для обычных людей. Почему это так обычные люди точно не знают, но именно благодаря саэранам после катастрофы и до появления небесных экипажей разные полисы могли поддерживать друг с другом хоть какую-то связь.

Основным занятием саэран в цивилизованных местах являются театральные представления, которые они дают под открытым небом. Сюжеты как правило основаны на истории - общемировой или отдельных полисов. Делаются эти представления, если верить словам самих саэран, ради какой-то высшей цели, и труппы принципиально не берут деньги со зрителей, хотя могут принять в дар что-то полезное вроде одежды.

Вообще некоторое пренебрежение к материальным ценностям характерно для саэран. Они никогда не продают что-то за деньги, если таковые имеют хождение в полисе, где остановился табор. Однако с готовностью вступают в меновую торговлю или дарят и принимают подарки. Воровство считается для саэран табу. Также саэране никогда не обмениваются алхимическими рецептами, хотя могут раскрыть рецепт в одностороннем порядке.

В обычаях саэран есть и другие непонятные вещи. Например, хотя у них заключаются браки, понятие супружеской верности для них чуждо, и останавливаясь в каком-либо полисе мужчины и женщины из табора ищут компанию на ночь среди местных жителей. Считается, что многие саэране мужчины бесплодны, и поэтому их жены вынуждены искать отцов для своих детей на стороне.

В пользу этой версии говорит и то, что саэране могут усыновлять детей со стороны, и даже часто сами предлагают это. Понятно, что отдают им как правило больных или калеченых, но саэран это не смущает. Более того, ходят слухи, что они знают секреты целительства или имеют особые силы, и что усыновленные ими дети как правило выздоравливают и укрепляются телом.

Еще одна заметная странность саэран - двоеначалие в таборах. Каждый табор возглавляет мужчина, но есть еще и женщина "говорящая с духами". Причем в отличие от старейшины, это всегда достаточно молодая женщина, и она где-то раз в пол года или год меняется. За этим скрывается какая-то тайна, но саэране не обсуждают этот вопрос с посторонними.

Хотя саэране не представляют собой значительной военной силы и не обладают алхимическими секретами, влияние их достаточно велико. Известен случай, когда правитель одного из полисов велел казнить старейшину одного из таборов за принесенную дурную весть. В результате несколько десятилетий ни один табор не приезжал в этот полис, и такая изоляция произвела очень удручающее впечатление на местных жителей. В конце концов правителя свергли, и саэране венрулись.

Стоит признать, что саэране в целом законопослушные люди и редко создают местным властям проблемы. А если кто-то оказывается замешан в преступлении, охотно идут на сотрудничество. Но с другой стороны если кто-то просит у них взять его с собой в путешествие, они часто соглашаются, и бывало так, что разыскиваемые преступники или должники скрывались таким образом. В результате отношение властей к саэранам скорее настороженное, но препятствий им стараются не чинить. Простые же люди их повсеместно любят, поскольку они приносят разнообразие в их жизнь.

После появления медленного стекла и бурного развития аэронавтики особое положение саэран было несколько подорвано, но традиции стоят на их стороне.

Хао

Так называются живущие в диких землях люди. Помимо достаточно больших регионов, в которых находятся полисы, от появления мглы также застрахованы крошечные участки земли вокруг Ильт-фа, странных деревьев, которые появились после катастрофы. Они высокие, с характерной чуть теплой на ощупь корой и узкими вытянутыми листьями, тускло светящимися в темноте. Считается, что ни одна разновидность мглы не подходит к такому дереву ближе, чем на десяток метров.

Понятно, что на такой крошечной территории не может жить много людей. Обычное поселение хао насчитывает три-четыре семьи общей численностью под 20 человек, живущих в крайней бедности и скученности по стандартам полисов. Некоторые хао живут достаточно близко от городов, и даже до открытия медленного стекла могли худо-бедно торговать с ними. Большинство же остаются в изоляции и по сей день.

Предполагается, что хао не выродились благодаря саэранам, которые периодически берутся перевезти семью из слишком разросшегося поселения на новое место жительства. Также про хао ходит много слухов, включая самые дикие - якобы, лишних детей у них съедают или приносят в жертву деревенскому Ильт-фа, которому хао поклоняются как богу. Насколько эти слухи правдивы понять трудно, хотя то, что религиозные практики этих дикарей сильно отличаются от таковых в полисах - факт.

Полисы

Полисы располагаются на крупных территориях более-менее круглой формы с радиусом от 10 до 20 км. Границы полисов как правило нечеткие, и в тех, где существует проблема перенаселения, бедняки вынуждены селиться в опасной зоне по периметру, где мгла все-таки изредка появляется. До появления полноценной аэротавтики собиратели также могли освоить зону порядка 15-20 км от границ полиса. Это позволяет обеспечивать едой и другими необходимыми вещами население от 80 до 120 тысяч человек, чуть больше, если вводить ограничение потребления.

Вообще проблема перенаселения стала актуальной перед многими полисами в последний век. Где-то проблему лишних ртов и социального напряжения решают периодическими кровавыми гражданскими войнами. Где-то вводят строгие законы, предполагающие изгнание или казнь за достаточно мелкие проступки. С появлением медленного стекла появилась альтернатива - создание колоний. Однако построить город, висящий на воздушных путях - удовольствие довольно дорогое, и потому требует финансирования со стороны правительств или крупных кланов в полисах.

С проблемой перенаселения переплетается проблема нехватки жилья. Технологии, позволяющие многоэтажное строительство, имеются далеко не у каждого полиса, и тем, кто не может похвастаться 9-этажными домами, приходится ужиматься и жить достаточно скученно, что накладывает отпечаток на общество. Например, частная жизнь в современном понимании в таких городах - привелегия аристократии.

Для тех полисов, которым не повезло оказаться радом с крупной рекой, весьма актуальной проблемой является вопрос водоснабжения. Нехватку воды решают строительством акведуков (которые требуют постоянного ремонта/восстановления из-за разрушающего действия мглы и технологиями переработки отходов.

От трети до половины населения полиса составляет класс скавви, людей, которые регулярно выходят в дикие земли в поисках полезных вещей. Между скавви существуют договоренности о разделе территорий, но понятно, что проблемы соблюдения законности вне полиса стоят достаточно остро. Типичная поисковая партия состоит из 10-15 человек, практически всегда родственников. Те, чьи угодья находятся далеко от города, пользуются примитивными небесными экипажами, вроде тех, что используют саэране. Также скавви часто используют животных - собак и хищных птиц для охраны и охоты, хомячков и канареек как живые детекторы мглы и других опасностей и тп. Также считается, что в любой партии обязательно должна быть женщина, а лучше две, потому что женщины "нутром чуят" мглу.

К скавви же формально относятся люди из ремесленных домов, которым приходится регулярно наведываться за сырьем в дикие земли, но которые не готовы раскрывать секреты их получения. Обычно между ними и домами потомственных скавви заключаются долгосрочные контракты на участие таких "сторонних" скавви в поиске.

Примечательно, что в полисах нет собственной армии или даже ополчения ввиду отсутсвия необходимости в оных. С изредко забредающими в города аби вполне справляются те же скавви. С другой стороны, существует достаточно развитая и зачастую путанная система поддержания правопорядка, в которой бывают задействованы силы влиятельных кланов с конфликтующей юрисдикцией.

В частности, во многих полисах существует суд присяжных и соревновательные процессы. Полис в целом может выступать в качестве одной из сторон на суде. Также обвинение против частного лица часто сопровождается обвинением против его семьи или клана, которые недоглядели за своим.

Вольные торговцы

С появлением аэронавтики для общества наступило время бурных перемен. В частности, за прошедшие 30 лет сформировался небольшой, но деятельный класс вольных бродяг - людей, которые смогли как-то раздобыть воздушный экипаж и теперь пытаются так или иначе поймать удачу за хвост. Большинство из них балансирует между торговлей, шпионажем и откровенным грабежом, хотя некоторым удалось заработать определенную репутацию и стать респектабельными предпринимателями.

Стоит отметить, что стоимость экипажа растет в зависимости от размера далеко не линейно, и позволить себе действительно большие экипажи могут только полисы и крупные кланы. Типичный вольный торговец ходит на экипаже грузоподъемностью в пару десятков тонн и экипажем под 20 человек. Самые мелкие экипажи рассчитаны на 3-4 человек и 300-400 кг груза. Кстати, аэронавтика плохо подходит для одиночек, поскольку без напарника управлять экипажем достаточно сложно.

Стоит отметить, что между вольными торговцами и властями существует подспудная конфронтация. Ведь жизнь вольных скитальцев привлекает людей с авантюрной жилкой, склонных бросать вызов авторитетам и не нашедшие себя в обычном социуме полисов.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 28, 2010, 15:28
Ну и еще небольшой кусочек сеттинга, хотя судя по отсутствию реакции на предыдущий пост, интерес общественности к нему мал.

------------

Описания некоторых полисов
Эниалон

Профиль: милитаристы с философией осажденной крепости

Проблемы: перенаселение

Ключевые технологии: выращивание построек, тяжелая вода

Влиятельные кланы и организации: Интеки (строительство), школа Оррена, Мореали (скавви)

Эниалону не повезло с расположением. По неизвестной причине город постоянно подвергается нападениям аби, причем так было с самых первых дней после катаклизма. Пережить первые годы городу помогло то, что значительную долю его обитателей составляли военные из базировавшегося неподалеку пограничного гарнизона.


Из-за аби сейчас даже на фоне массового владения оружием жителей других полисов Эниалон выделается повышенной военизированностью. В частности, это единственный полис, который в настоящий момент имеет городскую стену.


Разумеется, аби - противник неразумный, и за три века жители Эниалона выработали эффективные способы борьбы с ними. Однако даже сейчас раз в месяц-два какой-нибудь аби оказывается достаточно ловким, чтобы забраться на стену, и достаточно опасным, чтобы убить кого-то. Окрестности Эниалона также остаются зоной повышенного риска, и потому отряды скавви там бывают более многочисленными и осторожными, чем в других городах.


Кстати, именно благодаря нападениям аби в Эниалоне есть традиция изготовления и ношения тяжелых доспехов - в других полисах в них попросту нет нужды.


Охрана города - дело всеобщее, и все способные держать оружие в руках должны периодически стоять на страже. Неудивительно, что большинство эниалонцев воспринимают внешний мир в первую очередь как источник опасности. Это в частности замедлило развитие торговли с другими полисами после появления медленного стекла.


Интересной особенностью, вписывающийся в общий воинственный настрой Эниалона, является существование школы Оррена, которая готовит по сути гладиаторов. Корнями своими она уходит во время до катастрофы, когда драки насмерть на арене были развлечением для толпы. Сейчас поединки также проводятся, но с другой, религиозной целью, а до смерти бьются один раз в год на праздники. Члены школы Оррена одни из лучших индивидуальных бойцов в мире.


На проблему осаждающих аби накладывается и непростой горный рельеф местности, в которой расположен город. Местность эта изобилует перепадами высот, а потому скавви Эниалона труднее выходить в поле, чем их коллегам из других полисов. Рельеф создает проблемы и при строительстве в самом полисе. Значительная часть безопасной от мглы зоны приходится на горные склоны, и жителям приходится идти на значительные ухищрения во время возведения домов.


Важную роль при этом играет "батаро", один из продуктов мглы. Это вязкий гель, который при нанесении на медную или железную основу начинает превращаться в вещество, с которым в данный момент контактирует, и которое не является самим металлом. В строительстве батаро позволяет быстро возводить конструкции более-менее произвольной формы из каменного монолита. Благодаря этому клан Интеки, который владеет производством геля, способен возводить прочные многоэтажные дома.


Также батаро используют для производства некоторых материалов, которые относительно редко встречаются в окрестностях Эниалона, включая, например, плодородную почву. Батаро не может превращаться в металлы и сложную органику, а для ряда материалов оказывается экономически нецелесообразным.


Стоит также сказать о главной достопримечательности Эниалона, Окато-сенту, или арке правителя. Это величественное нависающее над городом сооружение высотой более 100 метров, построенное вокруг аномального небесного пути. Аномален он по двум причинам. Во-первых, он остается активным в темноте. Во-вторых, он, собственно, представляет собой немного наклоненную арку. В верхней точке Окато-сенту располагается резиденция правителя (в Эниалоне есть монархия).


В последние десятилетия главной проблемой Эниалона стало перенаселение. Отдельные политики даже предлагают решать ее путем завоеваний, хотя на текущий момент воздушный флот города не позволит перебросить достаточное количество войск, чтобы напасть на кого-то из соседей.
Патея
Профиль: долгоживущие гедонисты, для которых жизнь - театр
Проблемы: низкая рождаемость, иммигранты
Ключевые технологии: киноварные пилюли, эмпатические записи
Влиятельные кланы и организации: Фэр Дэрг (киноварные пилюли), Мариали (стекло)

Патея считается городом вопиющего социального неравенства, где декаденствующие вечно молодые аристократы живут за счет каторжного труда бедняков. Отчасти это так, хотя картине не настолько примитивна.

Чуть больше двух веков назад в Патее наткнулись на рецепт вечной молодости. Точнее пилюли, получаемые из обработанных мглой кристаллов киновари, позволяют отложить процессы старения до преклонного возраста, а также несколько повысить иммунитет. Правда, лет в 75-80 природа берет свое, и принимающий пилюлю человек все-равно старится за несколько месяцев и как правило умирает. Но до этого времени он остается таким же молодым, как в 20-25 лет.

Рецепт киноварных пилюль первоначально открыл клан Фэр Дэрг, и они с готовностью продавали их всем, кто мог заплатить. Лишь десятилетия спустя выяснилось, что пилюли вредят фертильности, причем как мужчин, так и женщин. Шансы на беременность у пары, где каждый хотя бы раз в жизни принимал пилюли, ничтожны, и многие влиятельные кланы Патеи столкнулись с перспективой вымирания. С другой стороны вечная молодость оказалась слишком большим соблазном, чтобы от нее отказываться.

В итоге в Патее сложилась специфическая трехуровневая социальная структура. На вершине находятся элиты кланов, которые могут позволить себе регулярно принимать пилюли. Многие из них действительно могут вести достаточно праздный образ жизни, учитывае общее богатство полиса, хотя необходимости управлять городом с этой аристократии никто не снимал.

Далее идет средний класс. Эти люди принимают пилюли лишь время от времени и, соответственно, получают лишь часть выгод и полный набор негативных последствий. По сути аристократы "покупают" верность среднего класса (включая практически всех скавви) за дополнительные годы молодости. Внизу находится беднота, на труде которой держится экономика.

Стабильность этой структуры обеспечивает одна большая морковка, которая сдерживает социальную напряженность - неравные браки. Чтобы заводить детей, аристократы вынуждены идти на несколько ухищрений. Первый брак у аристократа заключается в крайней молодости, в 14-15 лет, после чего от пары ждут как можно скорейшего рождения ребенка. С появлением первенца, молодых людей допускают до пилюль (вообще чем раньше начать прием, тем дольше дополнительных лет молодости будет у человека) и позволяют заводит наложников и наложниц из низших классов, причем некоторые заводят целые гаремы.

Статус наложников, естественно, ниже, чем статус аристократов по крови, но их дети уже становятся полноценными аристократами, а в случае смерти первенца становятся наследниками. Причем бытует отчасти верное мнение, что ребенок от смешанного союза, в котором один из партнеров принимал киноварные пилюли, перенимает часть долголетия родителя.

Понятно, насколько странно эта полигамия выглядит в глазах стороннего наблюдателя, особенно помноженная на сексуальную раскрепощенность аристократов, связанную вынужденным контролем за рождаемостью и существованием лекарств, эффективно справляющихся с венерическими заболеваниями.

Влияние пилюль на рождаемость в средних классах отчасти нивилируется тем, что на свою первую дозу талантливому не-аристократу обычно удается заработать годам к 30, и к этому времени он уже успевает обзавестись потомством.

С низкой фертильностью связано и отношение Патеи к иммигрантам. В определенный момент стало ясно, что при существующем уровне потребления киноварных пилюль полис попросту вымрет. Чтобы предотвратить это, власти сильно ограничили производство и хождение пилюль (что по сути и привело к появлению аристократии), а чтобы компенсировать потери населения обратились за помощью к саэранам. С их помощью Патея добилась иммиграции нескольких тысяч людей при собственном населении на тот момент порядка 25 тысяч - по большей части хао, но также и жителей некоторых других полисов.

Интеграция этих людей потребовала определенных усилий, и с тех пор в Патее сохранилась определенная установка на положительное отношение к иммигрантам. К сожалению, с появлением аэронавтики эта установка сыграла с городом дурную шутку, поскольку в него ринулась беднота из соседних полисов, наслышанная о богатстве Патеи. В настоящий момент проблемы, связанные с иммигрантскими сообществами, стоят довольно остро.

Вторая распростроненная в Патее технология, которая также играет на руку образу декаденствующей аристократии - бенвениста, жидкость, которая может образовывать кристаллы, несущие в себе запись голоса и эмоций.

Процесс записи выглядит так. Бенвениста по капле падает на поверхность, на которой имеется небольшое количество золота, и превращается в белесый кристалл. Запись прерывается, если поток жидкости прекращается где-то на минуту.

Чтобы воспроизвести запись, кристал бенвенисты нужно опустить в уксус, причем сделать это можно только один раз, поскольку в процессе кристал растворяется. Запись воспроизводит поверхность уксуса (обычно используется емкость рупорообразной формы, которая усиливает звук). При этом если звучит человеческий голос, все, кто его слышат, одновременно чувствуют те эмоции, которые испытывал человек во время записи.

Процесс производства бенвенисты достаточно прост и дешев, так что подобные звукозаписи достаточно распространены. Сейчас технология в первую очередь используется в индустрии развлечений (есть даже черный рынок запрещенных записей с голосами жертв пыток и тому подобными вещами).

Однако стоит отметить те изменения, которые бенветиста привнесла в общество Патеи. Запись может до определенной степени помочь проверить искренность человека, причем сделать запись можно и тайно. Например, если человек заявляет в разговоре о своей преданности, но при этом испытывает презрение - это явное указание на его неискренность.

В итоге много где для успешной карьеры или бизнеса становится важным не скрывать эмоции, а испытывать нужные в соответствии с требованиями момента. Аристократия Патеи сделала этот принцип частью этикета, и сейчас нормой считается стимулировать нужные эмоции и гипертрофированно выражать их. Человеку со стороны такое общение покажется наигранным, как будто он смотрит на актеров в театре.

Гемения

Профиль: религиозный мистицизм с мессианским уклоном
Проблемы: противоборство религиозных течений, грозящее вылиться в гражданскую войну
Ключевые технологии: раствор душ
Влиятельные кланы и организации: Церковь Гоатуна, Эперо, Орден Единоликих

Для жителей Гемении вопрос товарищества - больше, чем просто выбор друзей или коллег по работе. Один или несколько раз в жизни они могут вступить в магический союз, который связывает участников сильнее, чем любые родственные связи. Делается это с помощью продукта мглы, который называется кокту-айн, "раствор душ".

В ходе ритуала участники будущего союза добавляют к раствору по капле своей крови, после чего каждый делает по глотку. В течение нескольких недель после этого их внешность меняется, пока не становится одинаковой у всех, как если бы они были близнецами. Результат - отчасти усредненная внешность всех участников, отчасти что-то новое.

По мере трансформации бру-айн, "братья духа" становятся гораздо ближе друг к другу в эмоциональном плане. Они чувствуют потребность защищать и поддерживать друг друга, идти друг другу навстречу и даже могут интуитивно чувствовать эмоции и мысли друг друга, как это иногда бывает у настоящих близнецов. Это не значит, что в таких группах не бывает разногласий, или что все бру-айн начинают думать одинаково - просто им становится гораздо проще притереться друг к другу. В итоге в многих ситуациях они могут действовать эффективнее, чем не имеющие такой связи люди.

Трансформация не всегда безопасна. Иногда по неустановленной причине она идет неправильно, обезображивая или убивая всех участников ритуала. Люди, которых постигла такая судьба, как правило становятся изгоями. Также существует поверие, что если один из людей, проходящих трансформацию, умрет до ее окончания, то и всех остальных ждет плохая участь - сразу же или через небольшое время.

Бру-айн редко бывают разных полов - мало кому хочется приобрести мужеподобную или женоподобную внешность. Также не принято создавать союз с людьми слишком отличного возраста. Обычно разница между старшим и младшим бру-айн в группе не превышает 5 лет и крайне редко превышает 10.

Стать бру-айн можно повторно, но каждый последующий раз трансформация становится гораздо более опасной как для того, кто ее уже проходил, так и для остальных участников. Если шанс обезображивания во время первой трансформации оценивается как 1 к 10,000, то для второй - 1 к 100, а для третьей - 1 к 2. Соответственно, желающих рисковать находится мало.

Ритуал Братания Душ считается сакральным, а секрет производства Раствора находится в руках жрецов Церкви Гоатуна. Церковь - это по сути бывший клан Атун, который стал полноценной религиозной организацией с собственной мифологией и доктриной.

От традиционной достаточно практичной религии региона гоатунийцы отличаются большей склонностью к мистицизму, в частности, они полагают целью своего сущсествования создание воплощенного "духа Гемении", сверхъестественного покровителя полиса, который сможет управлять мглой и принесет многие блага своим последователем, когда войдет в полную силу. Жрецы верят, что добиться этого можно, правильным образом подбирая группы бру-айн и заключая браки, от которых будут рождаться правильные дети.

За полтора века существования Церковь Гоатуна превратилась из небольшого клана в самую влиятельную организацию в Гемении, хотя ее власть далеко не безгранична. Последние 50-70 лет традиционные кланы все сильнее противостоят ей, пытаясь защитить былые привелегии и власть. Сейчас ключевым игроком в этом противостоянии является клан Эперо, который вместе с союзниками по влиянию приблизительно равен гоатунийцам.

За последний десяток лет особое место в религиозной и политической жизни полиса приобрел также орден единоликих. Это радикальное тайное общество людей, которые не желают проходить трансформацию, и которые считают злом программу церкви. За последние годы эти люди (либо кто-то, прикрывающийся их именем) совершили ряд политических убийств, причем как Церковь Гоатуна, так и клан Эперо обвиняют противников в тайном спонсировании и науськивании ордена. Горячие головы агитируют отвечать насилием на насилие, и если ситуацию не взять под контроль, она может вылиться в массовые беспорядки, а то и гражданскую войну.

Кстати, первоначально орден состоял исключительно из беженцев полиса Аркон, который по неизвестной причине лишился своей защиты от мглы лет 20 тому назад, и жители которого частью погибли, а частью иммигрировали в соседние полисы. Один из анклавов Аркона есть и в Гемении, и взаимодействие этих людей и коренных жителей сопровождается целым спектром проблем. В случае беспорядков беженцы пострадают вне зависимости от того, какая сторона возьмет верх в конфликте.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Декабря 28, 2010, 16:10
Цитировать
Ну и еще небольшой кусочек сеттинга, хотя судя по отсутствию реакции на предыдущий пост, интерес общественности к нему мал.

Интерес есть, сеттинг выглядит очень необычным. Просто ничего, кроме "пиши ещё" сказать как-то не получается.
 
Кстати, ты не думал ещё о системе?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 28, 2010, 16:13
Злые игроки скандируют "Savage worlds". На аргумент "но у нас же почти не бывает боевок" отвечают "но зато когда бывают, хочется быстро и со смаком".

А по поводу "пиши еще" - неужели все настолько связанно и подробно рассказано, что ни у кого вопросов не возникает? Не бывает так.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Декабря 28, 2010, 16:50
Универсальность SW и удобство боёвки в нём несколько преувеличено. Я тебе говорю как человек, который делает под эту систему свой сеттинг. Какого-то безумного удовольствия от простоты SW я не получаю. Хотя возможно здесь дело в стиле.
 
Вопросы возникают, конечно же. Прежде всего, такой: почему общество охотников-собирателей кучкуется в полисах? Полис - прежде всего земледельческая и ремесленная община. А тут основа экономики - самодостаточная группа из пары десятков человек. Это просто крупная полукочевая семья или там банда. Зачем им город и аристократия на шею? Им максимум что нужно: ежегодные ярмарки, чтобы сбыть ништячки, и какие-то организации мудрецов, чтобы объяснили им что делать с ништячками. На этих же ярмарках-тингах семьи общаются/женятся/решают проблемы и обращаются к авторитетным мудрецам (законоговорители). Больше при таком укладе экономики никакие общественные отношения не нужны. Полисное устройство слишком сложно и дорого содержать, и при отсутствии внешнего врага люди в определённый момент положат на свои обязанности перед опчиством. Единственный пример, где полис может работать - это описанный тобой Эниалон.
 
Конечно, полис даёт защиту от Мглы, но в остальном не слишком логично всё это выглядит пока. Может быть, стоит придумать ещё какой-то механизм защиты от Мглы? Жертвы, ритуалы?
 
С другой стороны, понятно, что при таком "анархическом" устройстве опчиства идея с воздушными кораблями будет не к месту. Хотя - приходит на ум Исландия времён саг: там и отдельные хутора, и тинги-сборища, и викинги на кораблях.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 28, 2010, 16:59
Вопросы возникают, конечно же. Прежде всего, такой: почему общество охотников-собирателей кучкуется в полисах?

А какая альтернатива у тысяч людей, которые вынуждены кучковаться на сравнительно маленькой территории, кроме как самоорганизоваться? А как-то вырабатывать правила общежития надо, хотя бы чтобы не драться постоянно за собирательские угодия и за безопасную территорию. И всегда нужно помнить, что если ты не ужился - ты труп. Либо убьют, либо прогонят туда, где долго не протянешь. Никаких кочевых племен мгла не позволяет.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Декабря 28, 2010, 17:06
Т.е. реально только стены полиса дают защиту от Мглы? А почему, кстати, какой там механизм? Может быть, имеет смысл как-то развить тему с деревьями Ильт-фа?
 
Правила общежития можно выработать не только в полисе, надо сказать. Вот, бушмены, скажем, живут себе в саванне и не убивают друг друга. Как-то договариваются и уживаются же.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 28, 2010, 17:12
Т.е. реально только стены полиса дают защиту от Мглы? А почему, кстати, какой там механизм? Может быть, имеет смысл как-то развить тему с деревьями Ильт-фа?

Не стены. Место. Все полисы возникли в тех местах, где мгла не появляется. Почему - одна из загадок сеттинга, и персонажам игроков она по определению не известна.

В смысле - развить тему? Ильт-фа даны, чтобы в сеттинге появились хао, что-то вроде диких индейцев (но не благородных дикарей не разу), но без возможностей набегов на цивилизованные полисы. А еще чтобы теоретически была возможность выжить у, например, сброшенного за борт капитана экипажа, команда которого всбунтовалась - такие опции приятно иметь при написании сюжетов.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Декабря 28, 2010, 18:02
Ну ок, тогда становится логичнее. Люди скучковались там, где смогли выжить. Тогда интересная роль аристократии полисов: почему они заняли эту роль? У них нет ни крупных наделов земли, ни скота, ни возможности сделать общинникам "предложение, от которого нельзя отказаться" (рекет то есть). Что является их уникальным ресурсом, за счёт которого они правят, и их владычество признаётся? Алхимические секреты? Тогда это та же магократия, что и до катаклизма.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Декабря 28, 2010, 19:29
Ну ок, тогда становится логичнее. Люди скучковались там, где смогли выжить. Тогда интересная роль аристократии полисов: почему они заняли эту роль? У них нет ни крупных наделов земли, ни скота, ни возможности сделать общинникам "предложение, от которого нельзя отказаться" (рекет то есть). Что является их уникальным ресурсом, за счёт которого они правят, и их владычество признаётся? Алхимические секреты? Тогда это та же магократия, что и до катаклизма.

1. Полноценная наследственная аристократия как отдельное сословие с четкими привелегиями есть далеко не в каждом полисе. Чаще встречается деление кланов на более и менее привелегированные, которое, конечно, дает определенные преимущества тем, кто стоит во главе их, но все-таки не является дворянским титулом в западном понимании.

2. Влияние клана зависит от его численности и таки да, алхимических рецептов.

От магократии это отличается заметно. Во-первых, знание алхимических секретов не дает того уровня личных возможностей, который давала магия. Во-вторых, секреты отчуждаемы, в отличие от магического дара. В-третьих, что вытекает из второго - секреты принадлежат клану, а не его главе. Наконец, в-четвертых, для производства чего-то, секретом чего ты располагаешь, как правило требуется организация труда десятков людей, в то время как маги зачастую обходились своими собственными силами.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Firkraag от Декабря 28, 2010, 20:33
Интересно, конечно. И очень понравилось. Другое дело, что мысли - штука затратная и отнимает время, которое приходится затрачивать на другие проекты, но я буду внимательно следить за развитием сеттинга. Удачи!
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Firkraag от Декабря 29, 2010, 12:58
Кстати, пока возникает ощущение, что сеттинг и не нуждается в особой привязке к системе. Правила воздушных поездов, мглы всё равно уникальные, взять их неоткуда, только придумать с нуля, и притом не будет особой нужны привязывать их к системе, иначе, чем через навыки.

Что до флаффа, то он очень хорош.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Gremlin от Декабря 29, 2010, 18:55
Я с интересом читаю. Какой-то критики пока нет, потому что по глобальному придраться не к чему, а для мелочей у меня не настолько сильная прогруженность сеттнгом, чтобы их выцеплять. Но оно интересно и ты это, того, пеши исчо!  ;)

Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Января 18, 2011, 17:29
А вот и место действия модуля, который я сейчас пишу.

Анасаж

Анасаж - это поселение-эксперимент, строительство которого финансировали Патея и Эниалон около пяти лет назад. Расположен он в кратере потухшего вулкана в горах, разделяющих два полиса. Место это никак не защищено от мглы, и поэтому все здания города не стоят на земле, а висят в ввоздухе, опираясь на небесные пути. Понятно, что создание такого летучего поселения обошлось в копеечку и было сопряжено с большими техническими трудностями.

Причина, по которой спонсоры Анасажа пошли на такие большие траты - редкая разновидность мглы, регулярно появляющаяся в кратере. Она оставляет на камнях после себя тонкую пленку кристали, прочного и прозрачного материала, которому найдется множество применений в обоих полисах. Кристаль необходимо добывать очень быстро после появления, и поэтому необходимо держать наблюдателей поблизости и в готовности.

Местность

Кратер, который носит то же имя, что и город, имеет около 7 километров в диаметре. Его стенки возвышаются где-то на 40-50 метров, если смотреть снаружи, и на 15, если смотреть из самого кратера. Таким обрмом попасть внутрь или выбраться наружу на небесном экипаже можно только в тех местах, где в стенках имеются проломы, и таких мест не так уж много. Кроме того, внутрь кратера ведет всего один небесный путь, способный принять среднетоннажные экипажи, что создает дополнительные транспортные проблемы.

В центре кратера расположено озеро глубиной под 8 метров в самом глубоком месте и около 500 метров в диаметре. Вокруг него кольцом расположен центр города, где сосредоточены административные здания, развлекательные учереждения, а также дома скавви, которые контролируют территорию внутри кратера. Дома добытчиков кристали разбросаны по всему кратеру на расстоянии 50-100 метров друг от друга. Это позволяет наблюдать за максимальной территорией и оперативно снимать урожай кристали. За стенкой вокруг кратера расположено два района проживания скавви, обходящих территорию за пределами кратера.

Наконец, на расстоянии около двух километров от Анасажа рядом с сильным небесным путем, соединяющим Эниалон и Патею, расположен город-сателлит Транис. По сути он представляет собой склады и портовые сооружения для приема крупнотоннажных кораблей и служит перевалочным пунктом для транспортных потоков из и в Анасаж.

Висячий город

Строительство домов на небесных путях - само по себе является непростой инженерной задачей, а образующееся в результате жизненное пространство имеет свои особенности, которые будут непривычны обычному жителю полиса.

Для начала, особой свободы при выборе места для строительства нет. Кратер имеет форму чаши, и подавляющее большинство небесных путей имеют уклон к центру. Поэтому фундамент зданий приходится ставить так, чтобы в него была заключена хотя бы одна развилка, которая не будет давать дому сползать с места.

Второй важный момент - разобщенность строений, которая в первую очередь обусловлена безопасностью. Конечно, существуют городские службы, контролирующие регуларность замены медленных стекол в фундаменте, но на всякий случай даже в Кольце с его плотной застройкой соседние дома все-равно скрепляют лишь чем-то вроде подвесных мостов, чтобы падение одного здания не привело к падению соседей.

Кстати, некоторые из таких мостов слишком длинны, чтобы выдерживать собственный вес без помощи небесного пути под ним. Такие мосты как правило не имеют собственного постоянного фундамента с медленными зеркалами. Соответственно, они складываются на ночь и располагаются под путем, так что идти пешеходам приходится вверх тормашками.

Организация жизненного пространства в висячем городе также предполагает интересные возможности и решения. Например, доставку грузов выгодно производить под небесными путями, где существует пониженная гравитация. А под жилые помещения стоит отводить вторые этажи зданий, где влияние небесных путей уже не ощущается, и нет необходимости закруглять пол к земле для компенсации искривление силы тяжести.

Практически у каждого дома имеется одна или две вышки, идущие к земле, к верхушке которой прикрепляется складная или веревочная лестница. Это позволяет перемещяться между землей и висячими строениями (что требует известной сноровки), а также при необходимости добавляет дому стабильности.

Жизнь на путях накладывает отпечаток и на сугубо бытовые привычки. Например, женщины в Анасаже практически не носят юбок, которые в таких условиях не очень практичны.

Кристаль

Кристаль - молочного цвета полупрозрачный материал, немного гнущийся и очень прочный на разрыв. Добывать его весьма сложно. Кристаль выпадает в виде тонкой пленки в пару миллиметров толщиной, когда уходит одна из разновидностей мглы, после чего начинает потихоньку испаряться и полностью пропадает в течение получаса. Пленку можно растворить в специальном составе, а позже стабилизировать и отлить в нужную форму.

Кристаль используется для производства армированного или бронированного стекла, устойчивых к коррозии покрытий, особо прочной посуды, предметов искусства и тп. Все технология, включая секрет растворителя, известна только дому Мариали из Патеи, специализирующемуся на стеклянном производстве.

В Анасаже добыча кристали ведется в рамках соглашения о разделе продукции между Мариали и кланом из Эниалона, Мореали. Второй партнер получил в свое распоряжение способ литья из раствора кристали, и им достается где-то половина от кристали, добытой в городе. Кстати, сходство названий двух кланов не случайно - у них прослеживается уходящее во время до катастрофы родство, что существенно облегчило переговоры при заключении соглашения.

Двоеначалие

Как уже было сказано, Анасаж был построен в рамках договора двух кланов из разных полисов. Со стороны Патеи город получает всю технологию добычи кристали, регулярные поставки растворителя, а также порядка 2,5 тысяч человек в качестве добытчиков. Эниалон взял на себя заботы о строительстве висячего города и предоставил полторы тысячи переселенцев-скавви, которые занимаются снабжением Анасажа и поддержанием правопорядка.

От каждого полиса в Анасаже действуют свои представители. Наместник от Патеи, Арно-Руди Мариали, получил свою должность пару лет назад, хотя участие в развитии города принимал с самых первых дней, когда он занимал высокую должность в администрации своего предшественника. Наместника от Эниалона зовут Тарнас-Адан Мореали, и он занял свой пост меньше года назад. В отличие от Арно-Руди, он получил должность в результате внутриклановых интриг и в делах Анасажа разбирается гораздо хуже.

Сферы ответственности двух администраций города во многом разведены в соответствии с тем, чем занимаются выходцы из того или иного полиса. Но там, где интересы пересекаются, возникают понятные трения. При этом если со старым наместником от Эниалона у Арно-Руди и его предшественника отношения были нормальные, то при Тарнас-Адане они заметно испортились. Градус противостояния постепенно растет, и конфликт уже перестал быть чем-то неизвестным широкой публике.

В Анасаже имеется торговое представительство третьего полиса - Гемении. Оно не очень большое, но играет заметную роль в жизни города.

Вопросы воды и не только

Одной из самых острых проблем Анасажа является дефицит воды. Дело в том, что вода в озере в центре кратера слабоядовита и непригодна для питья (не говоря о том, что за пять лет существования города озеро основательно загадили). Ближайший источник воды находится за пределами кратера километрах в десяти, и доставка представляет собой стабильный и достаточно доходный бизнес, который, кстати, объясняет наличие в Анасаже достаточно большого собственного флота небесных экипажей. Альтернатива для людей побогаче - импортированные алкогольные напитки.

Стоит сказать пару слов о городских водохранилищах - основном и резервном. Основное представляет собой открытый водоем вокруг небольшого участка сети небесных путей. На "дне" проложен закрытый фундамент, а в двух развилках имеются люки для доступа к медленным зеркалам. С торцов водоем ограничен каменными стенками. Слив воды осуществляется через длинные идущие до земли трубы самотеком за счет эффекта сифона. Для минимизации испарения водохранилище накрывают пленкой. Хранимого объема воды хватает для месячного снабжения города. Резервное водохранилище представляет собой несколько закрытых баков неподалеку от основного хранилища, и его запасов должно хватить на неделю.

Не так давно силами Гемении в Анасаже открылось ассенизационное предприятие на базе ноу-хау этого полиса. С его появлением была окончательно решена проблема избавления от нечистот, которая стояла очень остро в первые годы существования анасажа. До этого нечистоты вывозились и сливались за пределами кратера, но поскольку эта услуга была платной, многие люди пытались сэкономить понятным образом. Геменийцы же сами платят за сырье для своего предприятия.

Помимо воды для полива домашних огородов и других хозяйственных нужд эта "Ароматная ферма" (в простонародье бытуют куда более грубые названия) поставляет удобрения, минеральные краски трех цветов и безалкогольный напиток Фатан, который из-за оранжевого цвета не пользуется в городе особой популярностью.

Социальная напряженность

В Анасаже существует известная социальная напряженность, связанная с имущественным расслоением жителей. Работа добытчиков кристали - низкооплачиваемая и довольно вредная. Кроме того, на роль переселенцев в Анасаж в Патее выбрали представителей наиболее уязвимых слоев населения, отправив их на новое место жительства частично несбыточными обещаниями, частично угрозами. Многие такие люди - бывшие хао или потомки хао, переехавших в Патею в годы активного привлечения иммигрантов.

Сказывается и сам характер работы - долгие часы ожидания, перемежаемые редкими моментами авраальной деятельности. Избыток свободного времени располагает добытчиков кристали к разным посторонним занятиям вроде участия в религиозных сектах. С некоторых пор этот источник дешевого труда стали использовать геминийцы, привлекая добытчиков кристали к изготовлению пряжи и тканей на арендованных домашних станках. Условия при этом навязываются практически кабальные при попустительстве патейских властей.

Эниалонские скавви с другой стороны - это крепко сбитые и умеющие стоять за свои права небольшие кланы. В сравнении с патейцами, жизнь эниалонцев куда лучше, что порождает определенную зависть и недовольство среди добытчиков кристали. С другой стороны, патейским беднякам не привыкать к лишениям.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Февраля 07, 2011, 17:57
Аркон
Профиль: уклон в механопанк на базе философии идеализма
Проблемы: вторжение мглы
Ключевые технологии: ктезибы
Влиятельные кланы и организации: отсутствуют

Еще двадцать лет назад Аркон был самым продвинутым в социальном плане полисом. Он был единственным, где существовало обязательное всеобщее начальное образование, и грамотность была правилом, а не исключением. Связано это с человеком по имени Со-Тон, мыслителем, государственным деятелем и основателем псевдо-религиозного культа, жившим около 200 лет тому назад.

Со-Тон разработал философскую концепцию, сильно завязанную на святость чисел и существование незримого мира идей. Но помимо мистической части там были и весьма здравые мысли по организации жизни общества, общественному договору и другим вещам. Его труды по ряду причин оказались сильно востребованы, и в итоге после смерти Со-Тон был канонизирован как дух-покровитель полиса, а потомкам в наследство достались и установленные им духовные практики, связанные с чтением и математическими расчетами. Естественно, чтобы практиковать их, нужно быть сведущем в арифметике и уметь читать, что и обусловило существование публичной системы образования в Арконе.

Некоторые идеи Со-Тона, которые принимались за аксиому его последователями, стороннему человеку покажутся странными, если не безумными. Например, он говорил, что ограничивать распространение новых знаний нельзя, и что любое ноу-хау должно становиться общественным достоянием после того, как первооткрыватель получит причитающееся ему вознаграждение. На практике это воплощалось в 50-летний срок эксклюзивного использования любого производственного секрета, по истечении которого клан обязан был раскрыть его суть.

Одним из последствий такой системы было бурное развитие некоторых прикладных наук в последние десятилетия. В частности, ремесленники Аркона могли похвалиться продвинутыми познаниями в механике, и местные мастера, например, могли изготовлять механические часы со штыревым спусковым механизмом, автоматические календари и заводные игрушки. Также славились арконские ювелиры, зубные мастера и изготовители самострелов.

Последние, кстати, приобрели известность не столько благодаря хитроумным конструкциям их изделий (хотя в этой части им было что предъявить), сколько за счет использования ктезиб. Ктезибы - это полученные с помощью мглы пружины, которые восстанавливаются после деформации только после соприкосновения с магнитом. При этом ктезиба может накопить значительную энергию (в разы большую, чем сравнимая по размерам пружина из хорошей стали) и хранить ее практически неограниченно долго. Арконские тяжелые ручные "стрелометы" взводятся с помощью кувалды и метают короткие стрелы на расстояние до тысячи метров, а прицельно бьют на сотню. Существуют и экзотические сделанные на заказ варианты такого оружия - имеющие несколько стволов или предназначенные для скрытного ношения.

К сожалению, все эти достижения никак не помогли Аркону, когда в него пришла мгла. Около 20 лет тому назад территория полиса перестала быть безопасной, и десятки тысяч его обитателей были вынуждены бежать, бросив все свои пожитки. Выжила из них лишь десятая часть. Сейчас бывшие граждане Аркона оказались раскиданы по трем-четырем соседним полисам, согласившимся принять у себя беженцев.

Что послужило причиной Второй Катастрофы, как ее назвали беженцы, неизвестно. В частности, одна популярная теория возлагает вину на массовое использование станков в последние годы существования Аркона. Дело в том, что в Арконе был известен ткацкий станок, приводившийся в движение за счет водяного колеса. С появлением аэронавтики полис получил возможность экспортировать производимую ткань, которая даже с учетом транспортных расходов была значительно дешевле, чем у конкурентов.

Благодаря проходившему над городом сильному небесному пути Аркон имел источник по сути дармовой энергии. Если к активированному небесному пути, дающему в центре силу тяжести, превосходящую нормальную, пустить воду по трубке, она будет подниматься от земли самотеком. Дальше уже дело техники заставить поток делать полезную работу. С появлением огромного внешнего рынка число ткацких заводиков в Арконе увеличилось в десятки раз, и многие предполагают, что это как-то истощило то, что защищало город от проникновения мглы. Во всяком случае во всех полисах, принявших беженцев, были приняты запреты на подобные "вечные" водяные колеса, а к любым сложным машинам стали относиться с подозрением.

Сейчас Аркон по большей части разграблен предприимчивыми вольными торговцами и поисковыми партиями полисов-соседей, а то, что осталось, пришло в запустение под натиском мглы. Секрет изготовления ктезиб, похоже, безвозвратно утерян.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lizard от Февраля 24, 2011, 02:28
Как глоток свежего воздуха. Огромное спасибо!
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 06, 2011, 00:09
Еще чутка информации. Один полис и кое-что о сеттинге в целом.

Мирэма

Профиль: общество, завязанное на проблемы сна и памяти
Проблемы: распространение наркомании
Ключевые технологии: экстамин
Влиятельные кланы и организации: Эрэф Кей (скавви), Фэриц (промышленники)

В Мирэме социальный статус человека виден без всяких подсказок вроде одежды или дорогих украшений. Самые бедные люди не имеют волос, даже бровей и ресниц. Связано это с побочными эффектами продукта мглы под названием экстамин, который играет значительную роль в экономике полиса.

Экстамин - это определенным образом обработанные листья местного растения, которые можно жевать. Он оказывает сильное стимулирующее действие и позволяет фокусировать внимание до степени, невозможной для нормального человека. На постоянных дозах экстамина человек может обходиться без сна и отдыха несколько недель, занимаясь без отрыва самым монотонным и неинтересным делом и даже получая от этого определенное удовольствие.

Разумеется, рано или поздно усталость возьмет свое. После десяти дней без сна утомление начинает проявляться в виде кратковременных слуховых галлюцинаций. На двадцатый день начинаются приступы микросна, а спустя еще несколько дней человек неминуемо впадает в кому. Разумеется, без помощи экстамина проблемы из-за нехватки сна проявились бы гораздо быстрее.

Считается, что если период поддерживаемого бодорствования не превышает двух недель, а в течение дня делать три-четыре часовых перерыва для разгрузки мышц и еды, негативные последствия будут минимальны. Правда после такой смены человеку все-равно небоходимо отсыпаться (точнее человек впадает в состояние, среднее между спячкой и сном) где-то два дня, но выигрыш во времени, которое он может посвящать работе, все-равно очень велик.

У регулярного применения экстамина есть два побочных эффекта. Один - косметический. От него начинают истончаться и терять пигментацию волосы. Они постепенно превращаются в седой пух, как это бывает со старыми людьми, а затем и вовсе пропадают. Из-Экстамин в основном принимают люди, стоящие у подножия социальной лесницы, так что не удивительно, что в Мирэме плохие или отсутствующие волосы - признак бедности.

Второй и гораздо более серьезный недостаток экстамина состоит в том, что он угнетает память. Время под действием этого вещества вспоминается словно сквозь дымку, как сон. Соответственно, учиться чему-либо под экстамином крайне сложно. Иными словами, этот стимулятор позволяет работать очень эффективно, если работа не требует особых навыков, но при этом лишает шансов на какой-либо профессиональный рост.

Этот эффект действует по разному на разные навыки. Те, для которых нужна "мускульная память", страдают меньше всего. А вот усваивать академические знания под экстамином практически невозможно. И даже для простых операций необходимо время от времени напоминать экстаминщику, как нужно делать работу.

Сам по себе этот стимулятор был известен довольно давно, но он не получал особого распространения до того момента, как в полисе был открыт способ недорогого искуственного освещения. Вместе эти два рецепта сделали круглосуточно работающие ремесленные предприятия значительно рентабельнее традиционных. За прошедшие с тех пор 90 лет употребление экстамина в Мирэме стало столь распространенным, что сильно изменило облик полиса.

Употребляющие экстамин работники заняли все рабочие места, где им хватает их ограниченных способностей, а кое-какие производства специально разбили на большее число простых этапов, чтобы можно было использовать работников на стимуляторе. Помимо эксплуатационного характера труда положение этих людей осложняется проблемами с внешностью и нехваткой жизненного опыта, из-за которого со стороны они кажутся слабоумными. Учитывая, что их доля в населении полиса уже перевалила за одну пятую, это лишь вопрос времени, пока кто-то сможет воспользоваться их угнетенным положением в своих политических целях.

Однако главная проблема, связанная с экстамином, кроется не в потенциальном протесте работяг, а в недавно открытом способе ловить под ним кайф. Быстрые ритмичные удары определенного тембра вызывают наслаждение у человека под стимулятором. За последний десяток лет употребление экстамина и игра на барабане либо танцы под него превратилась в одно из излюбленных развлечений молодежи. Таким способом убивают время не только бедняки, но и отпрыски богатых и влиятельных домов, а также дети из среднего класса, которые по идее должны со временем стать прорабами и обеспечивать работу экстаминщиков. Проще говоря, Мирэме грозит огромная проблема в лице целого поколение бездарей-наркоманов, и как это предотвратить совершенно непонятно.

В частности, влиятельный клан cкавви Эреф Кей и ряд торговых кланов, выступают за полный запрет экстмина. Основным их противником в этом споре является клан Фэриц, контролирующий большое число ремесленных мастерских. С их точки зрения, вместо запрета нужно полностью маргинализировать употребляющих экстамин, чтобы страх стать изгоем удерживал молодых людей от экспериментов в этом направлении. Понятно, что позиции сторон во многом продиктованы экономическими интересами, а предлагаемые методы решения проблемы страдают от излишней теоретичности, но в ближайшее время делать что-то придется.

Другой примечательный фактор, влияющий на жизнь Мирэмы - это волшебное озеро Моджоситу. Оно небольшое, расположено в центральной части полиса, в центральной части находится крошечный остров. На острове расположена гробница Кимирциту, легендарного мага, который во времена катастрофы смог привести жителей города, которым он правил, в безопасное место. Жители Мирэмы в большинстве своем уверены, что дух Кимирциту живет на острове до сих пор, и на это есть серьезные основания.

Достоверно известно, что события, происходящие поблизости от Моджоситу или на самом острове могут являться во сне жителям полиса. Сны эти очень яркие и запоминающиеся, а главное - одинаковые для всех. Собственно, первый раз, когда этот эффект проявил себя, люди стали свидетелями убийства, произошедшего за несколько дней до этого и замаскированного под несчастный случай. Расследование показало, что сон соответствовал действительности, и люди решили, что таким образом дух Кумирциту выразил свое недовольство осквернением места упокоения.

В настоящий момент в Моджоситу регулярно проводятся мероприятия увесилительного или патриотического характера - от массовых гуляний до торжественных церимоний. Зачастую оно переходит в сон-видение, так что все жители Мирэмы (за исключением экстаминщиков, разумеется) могут оказаться сопричастными им.

Последнее время по городу пошли слухи, что волшебство озера стало хуже работать, и что это результат распространения экстамина. Хранители священного места - небольшой, но весьма уважаемый клан жрецов Моджоситу-цасио - фициально никак не комментировали эти слухи. Но их мнение может оказать решающее значение в споре о стимуляторе, и понятно, что обе стороны пытаются склонить их на свою сторону.

Аби

Чудовища аби - такое же порождение катастрофы, как мгла или небесные пути. В их магической природе нет никакого сомнения - подобные существа просто не могут появиться естественным путем.

Тело любого аби - это зачастую кошмарно выглядящая конструкция из разных предметов, слепленных вместе непонятным грязно-белым веществом. Аби вбирают в себя трупы животных, ветки, камни и иногда даже мглу. Назвать результат формой жизни сложно. Насколько известно людям, аби не нуждаются в пище, не размножаются, а когда "умирают", просто рассыпаются на составные элементы.

Устоявшихся форм у аби нет, хотя иногда встречаются небольшие стаи более-менее похожих друг на друга чудовищ. По размерам аби также весьма разнообразны. Встречаются экземпляры от крупной собаки до слона.

Большинство аби агрессивно и нападает на людей при встрече, стараясь убить и, нередко, влючить труп в свое тело. При этом действуют они как правило очень прямолинейно, не используя каких-то хитрых охотничьих тактик или боевых приемов. Эту тупось аби компенсируют огромным запасом прочности, превосходными физическими данными и неприятными сюрпризами вроде щупалец, отстреливающихся шипов или сильной кислоты во внутренних полостях тела. Некоторые могут даже внушать сверхъестественный страх.

К счастью аби появляются не так часто, и в большинстве случаев не успевают нанести значительного вреда. Если чудовище оказывается поблизости от полиса, на него устраивают облаву и обездвиживают, после чего либо рубят на мелкие куски, либо сжигают. В отдельных случаях приходится заманивать особо сильного аби в яму-ловушку.

Примечательно, что на аби, похоже, почти не действует мгла. За триста лет удалось найти всего два-три рецепта, в котором бы использовались части тела аби.

Существует популярная теория, согласно которой аби - продукт редкой разновидности мглы, хотя против нее говорит то, что к солнечному свету чудовища безразличны.

Имена и обращения

Схема построения имен собственных в мире ближе к азиатской, чем к европейской. На первое место ставится фамилия, к которой через дефис присоединяется личное имя. Далее идет название клана. Например, Лашени-Идьяри Мариали - это женщина из семьи Лашени, нареченная при рождении Идьяри, которая принадлежит к клану Мариали.

Личное имя в целом можно поменять по желанию, хотя делается это не очень часто. Для людей, скрывающих свое происхождение, предусмотрена "фамилия" Сато, что значит "сирота".

Разумеется, полное формальное именование используется только в соответствующих обстоятельствах, а в менее формальных сокращается. В вежливой беседе на "вы" принято опускать название клана. В вежливой беседе в неформальной обстановке используют только личное имя, но в знак уважения добавляют к нему "-джан" или "-джани" для мужчин и женщин соответственно. Только по имени допустимо обращаться только к близкому другу или к младшим членам семьи.

Предусмотрены другие суффиксы, хотя эта система обращений и не так развита, как в реальной Японии. Суффиксы полагаются при общении с главой клана или другим человеком, которому ты присягал на верность, с учителем или наставником и с родителями жениха или невесты в момент формальной просьбы о браке.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 23, 2011, 23:18
Иполидон

Профиль: вынужденный матриархат на фоне телегонии
Проблемы: значительная диспропорция между полами, низкий уровень интеграции общества
Ключевые черты: лук Сунь-и
Влиятельные кланы и организации: Сафи

Мало где люди так сильно пострадали от катастрофы, как в Иполидоне. На первый взгляд может показаться, что местным жителям не раз везло, но каждая такая улыбка судьбы выходила им боком и приносила несчастья.

Для начала, Иполидон - единственный полис, на месте которого до катастрофы уже существовал город. Он не целиком попал в безопасную зону, но непосредственно появление мглы большая часть жителей, число которых приближалось к миллиону, смогла пережить. Естественно, довольно быстро стало ясно, что с потерей внешнего снабжения прокормиться им всем будет нечем. Те, кто не рискнул сбежать через дикие земли, ударились в затяжную гражданскую войну. Сначала дрались за имевшиеся запасы продовольствия, затем - ради истребления конкурентов, а ближе к концу вообще ради того, чтобы съесть убитых врагов.

Можно с большой уверенностью считать, что все пережившие эту бойню и сопровождавшие ее эпидемии так или иначе практиковали каннибализм. Также понятно, что к тому моменту, когда иполидонцам перестал грозить голод, общество было сильно искалечено и отброшено в дикость. Окончательно оправиться от последствий удалось только лет через 200, когда представители разных кланов перестали воспринимать друг друга как врагов во время перемирия, и полис начал обретать какие-то зачатки государственности.

Следующий удар пришелся по второму-третьему поколению, родившемуся после катастрофы. По неизвестной причине они заметно отличались от своих предков. С одной стороны иполидонцы в среднем стали заметно выше и более атлетически сложены. С другой, что-то нарушилось в механизмах наследования, и иполидонки стали рожать девочек гораздо чаще, чем мальчиков. Есть теория, что в полисе закрепился баланс полов, сложившийся после гражданской войны, в которой мужчин погибло заметно больше, чем женщин.

Как бы то ни было, на каждого мужчину в полисе стало приходиться порядка 20 женщин, и перспектив изменить эту пропорцию в будущем не было. Эта стрессовая для общества ситуация усугубилась тем, что внезапно обнаружилось, что в Иполидоне телегония - суровая реальность. Родившаяся там женщина может зачать здорового ребенка только от одного мужчины - своего первого партнера. Хуже того, беременность от другого мужчины практически гарантированно приведет к выкидышу, а также нанесет вред здоровью самой женщины, даже если ее сделать аборт.

В итоге иполидонские семьи стали совсем не похожи на то, что встречается в других полисах. В них практикуется многоженство, но мужья выступают не в качестве глав семьи, а содержатся на положении почетных пленников. Им не дают рисковать собой - заменить погибшего мужчину просто некем. Их ограничивают в перемещениях - кто же захочет рисковать тем, что мужчину умыкнут и сделают мужем в новой семье? И вообще мальчиков с детства пытаются воспитывать в духе покорности, а когда вырастут - обеспечивают достаточно высокий уровень жизни, чтобы пригасить естественные порывы доминировать.

Понятно, что Иполидон - это клубок вечных противоречий и конфликтов, и исторически их привыкли разрешать скорее насилием, чем как-то еще. Эта повышенная агрессивность и готовность к драке пронизывает все уровни, от бытовых отношений до межклановой политики. Правда, за прошедшие века это насилие удалось в какой-то мере ритуализировать. Например, личные ссоры уже приводят не к поножовщине и дракам стенка на стенку с десятками жертв, как это было в прошлом. Вместо этого конфликты решаются в "некубацу", неформальном борцовском состязании. Они достаточно жестоки, но по крайней мере в такой дуэли считается западло калечить противницу, бить по лицу и вообще слишком активно использовать удары, а не захваты и броски.

Изменения постигли и сферу интимных отношений и того, что считается нормой. Во-первых, по понятной причине в Иполидоне однополый секс не табуирован и даже не осуждается, если речь идет о женщинах. Правда, постельные отношения помимо прямой функции, связанной с либидо и романтическими связями, стали выполнять дополнительную роль фактора выстраивания иерархии, как это бывает, например, в тюрьме. Это, разумеется, не значит, что в Иполидане регулярно происходят групповые лезбийские изнасилования, а девушки с низким социальном статусом носят ошейники и кожаные маски в стиле БДСМ-порно, однако определенный элемент принуждения к интимным услугам в полисе присутствует.

Частичное решение проблемы нехватки мужчин появилось порядка 80 лет тому назад, когда скавви из клана Сафи добыли в мороке волшебный артефакт. Этот артефакт, "Лук Сунь-и", названный в честь богини-девственницы, обладает свойством приводить к непорочному зачатию. Девушка, не познавшая мужчины, от прикосновения к Луку с хорошей вероятностью беременеет. Но есть подвох. Родит она тоже девочку, и та будет похожа на нее, как две капли воды. На не-девственец артефакт таким образом не действует, а у мужчин вообще вызывает смертельную болезнь.

Сафи, который на тот момент был обескровлен затянувшимся конфликтом с другим кланом, с помощью лука Сунь-и смогли относительно быстро восстановить свою численность, а затем и выйти в дамки, открыв существование артефакта другим кланам и торгуя доступом к ним. В настоящий момент лук Сунь-и содержится в храме богини, и возможность прикоснуться к нему - право любой гражданки полиса. Договоренность об этом пятьдесят лет назад стала одной из главных вех на пути интеграции И

Правда, в долгосрочной перспективе такое магическое клонирование только усугубляет проблему диспропорции полов. Более отдаленная проблема, о которой Иполидонцы пока даже не подозревают - постепенная деградация генофонда и, как следствие, неспособность адаптироваться к резким изменениям внешней среды, например, к новым инфекционным заболеваниям. Но тридцать лет назад появилось еще одно потенциальное решение проблемы - эмиграция.

Иполидонские девственицы, ищущие мужа на всю жизнь в свое единоличное распоряжение, ринулись в другие полисы если не рекой, то довольно полноводным ручьем. Тех, кто нашел там семейное счастье, оказалось куда меньше - уж слишком специфическими у них оказались представления о правильном браке. С другой стороны, спортивные девушки, готовые драться с полной отдачей, нашли свою нишу. Например, в Патее иметь телохранительниц из Иполидона - это новая мода среди аристократов.

Стоит скзать пару слов о том, как складывались отношения полиса с саэранами, которым пришлось прикладывать дополнительные усилия, чтобы наладить нормальные отношения со склонными к враждебности иполидонцами. Во-первых, до недавнего времени саэранские таборы приходили в полис в неполном составе - все мужчины благоразумно оставались в паре дневных переходов и ждали, пока их женщины закончат свои дела и подберут их на обратном пути. Во-вторых, по понятной причине они никогда не брали с собой попутчиков-мужчин.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Марта 24, 2011, 10:43
Забавная идея! Советую как-то переформулировать жаргон и бугагашечки по поводу бдсм-порно.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 10:49
Жаргон? "Тема е.... не раскрыта"?  :) Что подразумевается под жаргоном?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Мистер Хомяк от Марта 24, 2011, 10:51
Мне нравится. Интересные идеи.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Марта 24, 2011, 10:55
Жаргон? "Тема е.... не раскрыта"?  :) Что подразумевается под жаргоном?

Ну, например, "западло". Выражение БДСМ-порно и вообще пассаж про маски выглядит анахронизмом.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 11:00
Ну, например, "западло". Выражение БДСМ-порно и вообще пассаж про маски выглядит анахронизмом.

"Западло" - это короткий способ сказать, что драки ведутся согласно своду неформальных правил, а не под чутким контролем рефери, и что за нарушение этих правил следует наказание в виде общественного порицания. Закавычу, чтобы было понятнее.

Пассаж про БДСМ - это как раз чтобы *не было* желания воспринимать общество полиса в таком ключе.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Коммуниздий от Марта 24, 2011, 11:06
Шикарная идея, я её, наверное, утащу в какую-нибудь свою игру...
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Марта 24, 2011, 11:55
"Западло" - это короткий способ сказать, что драки ведутся согласно своду неформальных правил, а не под чутким контролем рефери, и что за нарушение этих правил следует наказание в виде общественного порицания. Закавычу, чтобы было понятнее.

Пассаж про БДСМ - это как раз чтобы *не было* желания воспринимать общество полиса в таком ключе.

Да ради бога, хозяин - барин. Просто стиллистически это выглядит не очень. Сниженный стиль.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 12:01
Когда и если я буду это все оформлять в ПДФ, я в любом случае буду все пересматривать и переписывать. В любом случае спасибо за замечания.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Мистер Хомяк от Марта 24, 2011, 12:56
Вопрос такой - а какие нравы царят в Иполидоне в плане личных отношений? Я так понял больше напоминающие современные западные - или я не прав?
Просто логично, что при малом кол-ве мужчин за них стоит очень высокая конкуренция. Из этого могут быть конечно разные выводы, но если брать опять же за основу современное общество, то я бы навскидку сделал следующие допущения:
1. может быть сильно развит институт "культуры обольщения". То есть это могут быть даже спецкурсы при учреждениях образования, или вообще вся структура образования для женщин может крутится вокруг этой идеи - раз так важно заиметь себе мужчину - а в условиях конкуренции 1 к 20... ну тут даже представить довольно сложно какова конкуренция, если представить, что собственно, материнский инстинкт никто вроде не отменял...
2. может быть сильно развит институт кхм... индустрии красоты. Особенно если в мире магия на довольно развитом уровне. Это может быть и "косметика" начиная от обычной и кончая мега-продвинутой, это может быть и "косметическая хирургия"...

Ну это я так... мысли вслух.
 
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Марта 24, 2011, 12:57
Когда и если я буду это все оформлять в ПДФ, я в любом случае буду все пересматривать и переписывать. В любом случае спасибо за замечания.

Кстати, на счёт ПДФ. Мне кажется, что для этого сеттинга, как ни для какого другого, важно оформление. Если нет художника, то нужен хотя бы концепт-арт и хороший дизайн, потому что без него половина впечатления потеряется. Всем полисам, опять же, нужно придумать гербы.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 13:21
Вопрос такой - а какие нравы царят в Иполидоне в плане личных отношений? Я так понял больше напоминающие современные западные - или я не прав?

Очень неправ.

Для начала - никакой свободной любви и прочих сексуальных революций. Ориентироваться можно на шариат, только со сменой ролей. Место мужа - в семье, и старшая жена скажет ему, с кем он должен проводить каждую ночь. Выходить на улицу без сопровождения двух-трех жен - нельзя. Одеваться так, чтобы было видно только лицо и руки - дабы не вводить не жен во искушение. И тд. И сверху всего этого поголовная готовность и способность женщин кулаками и добрым словом объяснить, кто в доме хозяин.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 13:22
Кстати, на счёт ПДФ. Мне кажется, что для этого сеттинга, как ни для какого другого, важно оформление.

Своего художника у меня нет, а вялые попытки найти оного для предыдущего проекта результатом не увенчались. А так - посмотрим.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Мистер Хомяк от Марта 24, 2011, 13:24
Ок, спорить не буду - хотя если ты хочешь подискутировать на эту тему - ты скажи.  :D
Просто не хочу показаться критиканом.

 Лично мне сложно поверить в "шариат" с "главной женой которая диктует" в таких условиях.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lord of the Hunt от Марта 24, 2011, 13:24
Очень неправ.

Для начала - никакой свободной любви и прочих сексуальных революций. Ориентироваться можно на шариат, только со сменой ролей. Место мужа - в семье, и старшая жена скажет ему, с кем он должен проводить каждую ночь. Выходить на улицу без сопровождения двух-трех жен - нельзя. Одеваться так, чтобы было видно только лицо и руки - дабы не вводить не жен во искушение. И тд. И сверху всего этого поголовная готовность и способность женщин кулаками и добрым словом объяснить, кто в доме хозяин.

Они по ходу ещё очень должны заботиться о сохранении мужской силы этих мужей. Что интересно происходит с этими товарищами, когда они перестают выполнять свою "основную функцию"?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 24, 2011, 13:32
Они по ходу ещё очень должны заботиться о сохранении мужской силы этих мужей. Что интересно происходит с этими товарищами, когда они перестают выполнять свою "основную функцию"?

А как же! Советы категории "100 простых способов сохранить мужу потенцию" весьма популярны.

Ничего особенного не происходит. Остаются в семье, помогают по хозяйству, детей воспитывают. Не выгонять же их на улицу.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Апреля 13, 2011, 12:03
Во-первых, вот ссылка (https://docs.google.com/document/d/1hrB7gfQcX_xM1rT5Yk0RIkPX-NXLmHfLbXDPSwI7Av4/edit?hl=ru) на описание сеттинга в гугль доксах. Ничего принципиально нового по сравнению с тем, что я выкладывал выше, там нет, но мало ли...

Во-вторых, вот тут (http://rpg-world.org/index.php/topic,2381.0.html) я буду выкладывать отчеты с игры по этому сеттингу.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: mrVoid от Апреля 15, 2011, 21:02
Presto, ты меня сдоминировал.
Сам хотел написать сеттинг, где жить вне городов проблематично и основное спасение людей - в воздухе, и не в крыльях/дирижаблях, а в кораблях. Только у тебя все расписано логичней и глобальней.
Но попутно более детально понял как я представляю свой сеттинг(в нем должны быть воздушные города) и в чем его загвоздка, спасибо :good:
Не против, если использую эту тему как источник идей?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Апреля 15, 2011, 22:54
Presto, ты меня сдоминировал.
Не против, если использую эту тему как источник идей?

Не против, конечно. Был бы против - спрятал бы текст под подушку и никому не показывал бы. :)
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Мая 19, 2011, 13:10
Тантаос

Профиль: медитации, спиритуализм, почти псионика
Проблемы: излишний консерватизм, отрицающие предков
Ключевые черты: камираку, вечные дети
Влиятельные кланы и организации: Гебани

Если в других полисах медитации – необязательная часть религиозных обрядов, то в Тантаосе они – неотъемлемая и необходимая часть повседневной жизни. Дело в том, что через медитации жители города обретают ряд сверхъестественных способностей, включая возможность посмертного существования.

Источник же этих способностей называется камираку, яйцо души. Это действительно яйца гнездящихся в окрестностях Тантаоса птиц, подвергшиеся воздействию определенной мглы. Первоначально их использовали как украшения (камираку имеют очень прочную молочно-белую скорлупу, на которой красиво играет свет), и только лет через 50 после катастрофы были открыты их волшебные свойства.

Человек, носящий на теле камираку, может настроить его на себя путем некоторых упражнений, включающих медитации и пение мантр. И настройка, и использование яйца требуют навыков, которым нужно интенсивно учиться. Овладевший силой камираку человек получает так называемые «три языка».

«Язык не рожденных» - это способность интуитивно узнать о зачатии ребенка. У женщин она срабатывает всегда, у мужчин – только если он был рядом с женщиной, желательно поддерживая телесный контакт, в момент оплодотворения. На общество эта способность влияет не очень сильно. Разве что неверным женам приходится прилагать особые усилия, чтобы скрыть от мужа последствия измены.

«Язык живых» - это способность к невербальному общению. Такое общение может происходить только между двумя людьми и требует телесного контакта. Традиционно люди либо соприкасаются лбами, либо кладут ладонь на лоб, причем второй вариант используется при обращении старшего по статусу к младшему.

По сравнению с речью, язык живых дает сильно большую скорость передачи информации, иногда большую на порядок, но при этом не передает эмоциональную составляющую. Скорость тем выше, чем лучше два собеседника владеют дарами камираку. В худшем варианте – когда посредственно владеющий языком живых обращается к не владеющему – скорость падает до обычной скорости речи. Также скорость зависит от типа телесного контакта, и соприкосновение лбами дает самую лучшую связь.

Понятно, что на практике язык живых используется в тех случаях, когда он лучше подходит. Это деловые переговоры, обучение, тайный обмен сообщениями и тп. Вполне допустимо, когда обычная речь и язык живых используются совместно – первая для выражения эмоций, второй – для передачи информации.

«Язык мертвых» - это третий и самый впечатляющий дар камираку. После смерти яйцо становится вместилищем души владельца, и живые могут установить с ним связь. Овладеть языком мертвых заметно сложнее, чем языком живых, а общаться с чужими предками гораздо сложнее, чем со своими собственными. Связаться с тем, кто при жизни владел языком мертвых, проще, чем с тем, кто не владел.

Высшей степенью владения языком мертвых овладевают считанные десятки людей, а счет тех, кто способен достучаться хотя бы до своих родителей, идет на тысячи. Чтобы достичь такой высокой степени контроля над дарами камираку, требуются высокий самоконтроль, природная склонность, а главное – многолетняя практика. Понятно, что доступно это только тем, кто располагает большим количеством свободного времени.

Долгое время язык мертвых был уделом немногих избранных, которые имели возможность воспользоваться опытом своих предков для решения собственных проблем. Однако около 80 лет назад обнаружился другой гораздо более удобный способ общения с миром духов - медиумы.

В норме учиться настраивать камираку в Тантаосе начинаю в детском возрасте, в 6-7 лет. Через два-три года девять детей из десяти успешно овладевает азами. Однако есть и те, у кого выявляется «несовместимость» с яйцами души, из-за чего в норме очень прочное камираку внезапно разбивается. Взрослый человек в такой ситуации умирает, а вот дети необратимо изменяются.

Такие дети перестают расти, застывают в 9-10 летнем возрасте. Они остаются неполовозрелыми, их поведение остается поведением ребенка. А со временем они начинают стареть, так и не повзрослев.

Судьба таких вечных детей, как правило, была безрадостна. Семьи победнее зачастую от них просто отказывались, как от иждивенцев. Но даже тем, кого соглашались кормить и давать кров из милости, было трудно жить, видя, как их братья и друзья становятся взрослыми, и сознавая, что им это не светит никогда.

Положение этого меньшинства изменилось благодаря клану Гебани. Брат его главы по имени Медиару, любимая дочь которого стала вечным ребенком, открыл для других отверженных приют и много трудился, пытаясь облегчить их участь. Медиару был мастером даров камираку, и адаптировал некоторые способы медитации для своих подопечных, чтобы помочь им справляться со стрессом. Оказалось, что вечные дети все-таки могут овладеть камираку, но особым образом.

После должной подготовки вечный ребенок может служить проводником между живыми и мертвыми, позволяя даже тому, кто не владеет языком мертвых, общаться с его предками. Более того, если обычное общение с мертвыми проходит в режиме один на один, то медиум может вовлекать в разговор многих участников.

Довольно быстро подопечные приюта Гебани превратились из изгоев в ценных специалистов, на услуги которых существует стабильный спрос, а сам клан стал одним из самых влиятельных в Тантаосе. Другие кланы до сих пор пытаются нащупать методику обучения медиумов, но пока что повторить успех удалось лишь одному, и он охраняет секрет столь же строго.

За прошедшие несколько поколений полис стал заметно более консервативным, поскольку очень многие прислушиваются к советам предков и, соответственно, предпочитают старые проверенные методы новым и рискованным. В настоящее время в обществе поднимается определенный протест против такого положения вещей, подпитываемый рассказами о жизни в других городах.

Духовным лидером этого протеста можно назвать человека по имени Люцео. Он – беженец из Аркона. Уже во взрослом возрасте начал изучать искусство обращения с камираку и достиг в нем больших высот. Однако он подвергает сомнению многие вещи, которые коренные тантаосиане принимают на веру.

Например, он считает, что яйцо души несет в себе лишь отпечаток воспоминаний владельца, и когда человек обращается к предку, он лишь зачерпывает эти воспоминания и говорит с созданной его разумом иллюзией, а не с настоящим духом.

Его аргументы не безупречны, но достаточно убедительны, особенно для людей, которым хочется в них верит. Впрочем, то же можно сказать и о его оппонентах, включая клан Гебани. Выльется ли это противостояние во что-то серьезное – вопрос открытый.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lizard от Июля 08, 2011, 21:15
"В движение небольшие экипажи как правило приводится тягловой силой, более крупные - системой парусов"

С парусами всё понятно.
А что значит тягловой? Не совсем понимаю. Вёсла? Так вроде гребсти то бессмысленно. Бурлаки? По земле идут, ножками?  Шесты? Какой же они длины должны быть... и каков их запас и прочность. И должны ли они быть раскладными? Путь же пролегает на разных высотах.:huh:
Не понимаю этот момент.

Далее

"Типичная конструкция современного экипажа представляет собой два корпуса, закрепленные друг напротив друга на массивных фермах, опоясывающих путь. Внутри этого "реактора" располагаются пары активирующих путь зеркал из медленного стекла. Зеркала сначала заряжают на солнце, а затем располагают друг напротив друга по бокам от пути, чтобы они могли улавливать испускаемый противоположным зеркалом свет."

Так реактор это отдельный получается модуль, или условное обозначение всей конструкции корабля? Размещение первых двух предложений, в этом абзаце, вызывает у меня небольшой ступор.
(уточняющий вопрос) Учитывая что он плотно закрыт и прочее - путь проходит сквозь материалы (нематериален)? правильно?
И самое главное. Путь "а" - для легковых экипажей, путь "б" - для грузовых. На протяжении и того и того пути нет утолщений и сжатий? Ведь размер камеры с зеркалами чётко определён и не может варьироваться в размере. Соответственно что бы пролететь по пути "б" на легковушку нужно ставить камеру от грузовика?
И что будет если путь выйдет за лимит размера зеркал.
Пример. Диаметр линзы 1 метр, диаметр пути 1метр 10 см.
Путь ослабнет? Экипаж упадёт?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Июля 08, 2011, 21:55
Цитировать
А что значит тягловой?

Бурлаки, по земле ножками. С перерывами на ночь и большими проблемами на пересеченной местности.

Шесты тоже используются, но только для самых примитивных экипажей. Они представляют собой скользящий по пути груз и корпус вроде лодки, подвешенный на веревках ниже точки невесомости. Соответственно, там можно при необходимости подрегулировать высоту, на которой висит корпус.

Отдельные игроки пытались убедить меня, что самое то - гигантские колеса. Я идею забраковал как слишком безумную.

По поводу реактора процитирую последнюю версию текста:

Цитировать
Типичный современный среднетоннажный небесный экипаж представляет собой несколько соединенных в единый поезд вагонов, каждый из которых имеет два корпуса, закрепленных друг напротив друга на массивных фермах.

Между корпусами находится "реактор", через который проходит небесный путь и в котором располагаются зеркала из медленного стекла, активизирующие его. Зеркала сначала заряжают на солнце, а затем размещают парами друг напротив друга, чтобы они могли улавливать испускаемый друг другом свет. Периодически зеркала нужно перезаряжать.

Верхний корпус, где наблюдаются наименьшие изменения силы и вектора тяготения - для людей. Нижний “контркорпус” - грузовой. Кстати, тяжелые грузы там можно размещать близко к точке с нулевой силой тяжести, что увеличивает грузоподъемность экипажа. Ближе к реактору в зоне максимальной силы тяжести располагается балласт, который стабилизирует всю конструкцию.

У некоторых экипажей зеркала в реакторе закрепляются на пружинах, что позволяет использовать зеркала меньшего размера, сохраняя достаточную свободу перемещения экипажа по вертикали

То есть в разрезе это похоже на песочные часы.

Цитировать
путь проходит сквозь материалы (нематериален)?

Да.

Цитировать
Пример. Диаметр линзы 1 метр, диаметр пути 1метр 10 см.

Путь представляет собой линию, а не трубу. Соответственно диаметр у него всегда равен 0.

Сила пути определяет, насколько далеко распространяется эффект от пути, и то, насколько сильной будет сила на нем. Соответственно, ехать по сильному пути на легком экипаже можно без проблем с поправкой на то, что его конструкция должна выдержать повышенную силу тяжести.

Большие экипажи не могут ходить по слабым путям потому, что у них слишком многие части будут вылезать за пределы зоны действия пути, а значит скомпенсировать их вес балластом не удастся.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Lizard от Июля 09, 2011, 01:30
Спасибо большое за ответ.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Сентября 17, 2014, 02:06
Андромерия

Профиль: мореходы-геронтократы
Проблемы: истощающая экономику геронтократия
Ключевые черты: тесная связь с морем, моряки как отдельная категория, вечный песок
Влиятельные кланы и организации:

Единственный полис, где существует развитое судоходство -- это Андромерия. Дело в том, что он находится в каком-то получасе ходьбы от морского побережья. Довольно долго возможности полиса использовать ресурсы моря ограничивались отсутствием нормального порта, но где-то век назад было завершено строительство канала от моря в безопасную от мглы зону, и андромеряне начали использовать более крупные корабли.

Учитывая, что над водой мгла появляется реже, чем над землей, наиболее рисковые моряки с самого начала могли оставаться на ночевку на плаву, как правило собираясь по несколько лодок в одном месте, чтобы в случае чего прийти друг другу на помощь. Ну а с появлением нормальных кораблей капитаны начали отплывать от полиса вдоль берега на несколько дней, а то и недель. Это закономерно расширило еще больше  набор доступных в полисе благ -- причем задолго до появления медленного стекла.

Конечно, в море есть и свои опасности, которые на земле не встречаются. Есть супрезу -- изредка набегающие одиночные многометровые волны. Есть хари -- внезапно появляющиеся в более глубоких участках моря гигантские водовороты, которые по общему убеждению моряков создают невероятных размеров чудовищные моллюски, питающиеся таким образом. Наконец, есть опасная для лодок разновидность мглы, из-за которой поверхность воды покрывается липким густым скафом, который со временем твердеет и становится очень тяжелым, утаскивая несчастных жертв на дно.

Надо сказать, что кланы моряков выделились в отдельную от сухопутных скавви касту с отличными традициями и порядками. Более того, между ними существует достаточно серьезное противостояние, которое пару раз за историю полиса выливалось в кровопролитные беспорядки. Моряки и скавви соревнуются в удали и отваге, соревнуются за рынки сбыта и влияние в Андромерии, да и попросту недолюбливают друг друга.

Но не только моряки, но и прочие жители Андромерии имеют к морю большой интерес. Связан он со скафом под названием “вечный песок”, который может продлевать жизнь. Теоретически бесконечно. Песок добывается на морских пляжах в окрестностях полиса, а затем смешивается с рыбьим жиром и наносится на тело перед омовением во все том же море. Процедура оказывает тонизирующий и оздоравливающий эффект, причем тем более выраженный, чем старше человек. Сейчас возраст самых старых людей, продлевающих свою жизнь с помощью вечного песка, подбирается к двум сотням.

Однако у этого чудесного средства есть и недостатки. Для начала, песок может продлить жизнь, но не вернуть или сохранить молодость. Он оборачивает вспять некоторые возрастные изменения, но только наиболее серьезные. По большей части долгоживущие старики остаются стариками -- слабыми, вынужденными соблюдать диету, с ослабленным зрением, бессонницей и раздражительностью.

Также чем дальше, тем чаще необходимо совершать поддерживающие жизнь омовения. Старейшие из ныне живущих андромерян делают его ежедневно. А значит растут и расходы на эти процедуры.

Сам вечный песок встречается повсеместно, но чтобы он оказал свой эффект, он должен быть достаточно чистым. Поэтому его вручную отделяют от песка обычного, с которым он перемешивается на пляже и от которого отличается цветом. Процесс этот требует много труда и прилежания, что сказывается на стоимости продукта. Сюда же стоит добавить транспортные расходы -- нужно либо донести старика до моря, либо принести достаточное для омовения количество морской воды.

Не желающих умирать людей в полисе предостаточно, а потому спрос на вечный песок (и то количество труда, которое вкладывается в его производство и употребление) постоянно растет. В годы предшествующие появлению медленного стекла Андромерия из-за этого заметно обнищала, но появление торговли с другими полисами отсрочило назревавший социальный взрыв. Сейчас катастрофа снова становится ближе, и неизвестно, сможет ли полис пойти не болезненные ограничения на потребление медленного песка, необходимые, чтобы предотвратить ее.

Но, возможно, самое главное негативное последствие песка -- обилие стариков во властных структурах Андромерии. Главы почти всех влиятельных кланов полиса живут уже сильно за сотню лет и окружают себя такими же стариками, как они сами. Эта геронтократия приводит, с одной стороны, к крайнему консерватизму властей, а с другой к недовольству амбициозной молодежи, которой не светит встать у руля естественным путем и которая по этому поводу плетет заговоры. Очевидно, что если полис сотрясет-таки настоящая гражданская война, то во многих кланах вопрос “засидевшихся” будет решаться радикальным образом.

Открытым остается вопрос о том, могут ли жители других полисов воспользоваться благами долгой жизни. Те, кто решил под старость переехать в Андромерию, достаточно успешно используют вечный песок для продления жизни. А вот попытки экспортировать его и морскую воду для омовений дают не слишком обнадеживающие результаты. Похоже, чтобы быть по-настоящему эффективной, вода должна быть свежей.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: LOKY1109 от Марта 07, 2015, 17:16
Как сочетаются киноварные пилюли и вечный песок?
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 08, 2015, 09:12
Большой выборки нет, но те немногие аристократы на пилюлях, которые пытались избежать смерти, перебравшись а Андромедию, не преуспели в этом.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: LOKY1109 от Марта 08, 2015, 15:53
И да, вопрос надумался тут.
Неоднократно встречал в теме упоминание пиратства.
И не могу понять как оно собственно может быть реализовано. Ну, кроме "берегового" пиратства.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 08, 2015, 22:13
Строго говоря, это, как правило, скорее разбой, чем пиратство. В том смысле, что пираты не бороздят открытые пространства на собственных небесных экипажах в поисках добычи, а сидят в засаде на земле и нападают, когда мимо проходит кто-то подходящий. Конечно, свои экипажи у пиратов есть -- без них сложно ночевать в диких землях. Но это в подавляющем большинстве мелкие посудины, а не более крупные экипажи.


Тактика нападений может быть самой разной, начиная простым массовым набегом (причем в тех местах, где пути проходят совсем низко, абордажные крючья при должной ловкости можно закидывать прямо с земли) и заканчивая всякими трюками вроде скидывания бревна под вниз с холма навстречу поднимающемуся экипажу с целью повредить его реактор.


Что касается сбыта награбленного, то тут как раз проблем нет. Пиратам, чтобы пробраться в полис, не нужны порты. Достаточно иметь сообщников из скавви, которые примут груз на своем участке диких земель под городом.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: LOKY1109 от Марта 10, 2015, 11:36
То есть "береговое пиратство" как оно есть, с учётом специфики.
Здравствуй Сомали.

В связи с этим вытекающий вопрос: как обстоят дела с более менее стационарным корабельным вооружением? И вдогонку: есть ли какая-нибудь хитрая алхимия имеющая военное применение? Типа тех же пружинострелов.
Название: Re: Воздушные поезда
Отправлено: Presto от Марта 11, 2015, 12:48
В связи с этим вытекающий вопрос: как обстоят дела с более менее стационарным корабельным вооружением? И вдогонку: есть ли какая-нибудь хитрая алхимия имеющая военное применение? Типа тех же пружинострелов.


Скажем так, пружинострелы на лафете -- это максимум того, что я собирался давать. Есть всякие баллисты и тому подобные машины, но пушек и взрывчатки нет. Я бы спокойно давал странное оружие вроде кислотных гранат персонажам, для которых разбираться в этом часть специализации, но не давал бы их производить массово.