В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Сообщения - fred
Страницы: 1 ... 4 5 6 7 8
151
« : Апреля 20, 2010, 15:42 »
Это не мессер вообще. Тяни-толкай какой-то. Мотор похоже британский.
Не, мессер мессер, но испанского производства: Hispano Aviación HA-1112-M1L Buchon А с мотором точно: мерлин  (Как бы эти моторы различаете? я ни как не могу)
152
« : Апреля 20, 2010, 15:32 »
Но намёк понял. На этот раз у нас будет смешная загадка:
Не такая уж и смешная. Я на глаз версии D, E, F, G не отличаю.  Судя по масло радиатору что-то раннее. Наобум: BF-109D Dora
153
« : Апреля 20, 2010, 15:30 »
Конечно потерпим
Только вот на будущее предлагаю ввести небольшое правило:
- Если человек видит, что раньше чем через пару часов у него выложить картинку не получится, то картинку выкладывает предыдущий участник. Потом ход опять переходит к тому, кто должен был выкладывать.
Ну это, конечно, на ваше усмотрение Для меня это будет через чур часто, я и так теперь с этой Гарретовской затеей  на форум захожу только ради этого раз по 5 на дню, если могу, а раньше разок, не больше. (А может это секретный план стресс-теста нового сервера? ) Так что небольшие передышки мне вполне подходят. Надо-ж ещё и в ролевые игры играть.  И да, Гаррет, посчитай уже очки, а то еще пару страниц и сложно будет
А вот это правильно. Ещё я думал добавить статистику за сколько времени нашли каждый самолёт, и кто.
154
« : Апреля 20, 2010, 13:03 »
Кстати, эти опознавательные хорошая подсказка на самом деле  .
Хмм. Ikarus IK-2?
А, Югославский. Мы лезем во всё более и более густые дебри.
155
« : Апреля 19, 2010, 21:49 »
Американца почти всегда можно отличить. Им свойственна какая-то особенная хищность.
156
« : Апреля 19, 2010, 20:26 »
Здорово, но что то знакомое. Не согласен, что это очень уж близко к Метро Ну я-ж говорю что не читал, только слышал что там под землёй живут, вот и вся ассоциация. 
157
« : Апреля 19, 2010, 20:21 »
XF-108-ой не взлетал. Так что, не катит, господа хорошие
108-ой, но я похоже не проснулся и нарушил свои правила. Самолет действительно не взлетал. 
Так, что, наверное, вопрос о передаче хода опять возвращается к fred-у.
Да, мы все не проснулись, Гаррет задаёт вопрос, мы сломя голову отвечаем.  Считаю что право задать вопрос должно отойти Но Гуду, как первому заметившему сии неполадки, и наверное даже дать ему за это очко, ну тут Гаррету решать.
158
« : Апреля 19, 2010, 20:11 »
Слишком характерная форма. Это вообще американцам свойственно, много характерных машин.
Почему только американцем? По-моему что почти все экспериментальные самолёты имеют характерную форму, а 50-60х так особенно. Какие только конфигурации не пробовали. А сейчас с общим урезанием средств на оборону в основном дорабатывают планеры взлетевшие в 80-х а разработанные в 70-х. Даже пресловутый Раптор был предпочтен, в частности, ХФ-23, из-за более конформистской аэродинамики.
159
« : Апреля 19, 2010, 19:59 »
Вот мой самолет. fred, думаю, угадает первым.
Если увижу раньше других XF-108 P.S. Не успел.
160
« : Апреля 19, 2010, 17:37 »
Мдаа, тут вы меня озадачили. Выкладывал я его как BAC 221 из программы разработки Конкорда, но после ваших комментариев решил перепроверить. Если верить этой странице, то именно оживальное крыло и стало одной из особенностей переделки в BAC 221, а крыло на фотографии явно оживальное. Насколько я могу судить, на фото всё-таки FD-2 WG774 до переделки в BAC.221.
Может просто оставили тот же номер после переделки? Их всего то два было: WG774 и WG777. Так что считаю ответ М. Гаррета правильным.
161
« : Апреля 19, 2010, 14:08 »
С Silent Runningом не знаком.
P.S. Но первая ассоциация с Метро 2035 (или сколько там). Правда его я тоже не читал. Надо-бы исправить упущение.
А что за система К3?
162
« : Апреля 19, 2010, 13:59 »
Следующий самолёт:
[Вложение удалено администратором]
163
« : Апреля 19, 2010, 12:30 »
Про будущее героев пока не думал. Это я полу-смехом писал, в основном кивок на голливудские блакбастеры, где если фильм хорошо прокатился ему сразу же придумывают продолжение, часто высосанное из пальца. Так что если герои стального прилива по-раздумывают ещё лет пять над своим будущим, думаю это пойдёт им только на пользу, даже не смотря на их статус "атомик-панк". Если будет продолжение, то приквел про Южную Америку. Впрочем, я рассматривал вариант сиквела о противостоянии РДР и Манчжурии. Впрочем, это даже не наброски, так ночные размышления. Приквел был бы интересен, а с другой стороны Маньчжурии как сверх держава, это круто. Они там найдут урановую пыль? Летом буду доводить до ума старый swashbuckling-фэнтази роман размером 25 авторских листов. Но это уже после того, как прилив по издательствам будет отправлен.
А как же альтернативный порт Артур?
164
« : Апреля 19, 2010, 12:18 »
Хожу.
PZL P-43A. По хвосту.
165
« : Апреля 17, 2010, 11:09 »
Sud-Est Grognard
Он самый. А уточнить модель можете? Не зависимо от этого ваш ход.
166
« : Апреля 17, 2010, 11:07 »
Главное сформулировать запрос.
Ох верно. Сейчас попробовал в яндексе "москито"(по-русски) и "Twin Wasp"(по-английски) и первая же ссылка на того «Калъкин»а. Разбирайся я в моторах как вы в миг бы вчера нашел.
168
« : Апреля 17, 2010, 10:42 »
комуже?
Трактирщикам и злыдням первого уровня что бы по-пробовать закрыться от везде сующих нос героев.
169
« : Апреля 17, 2010, 00:48 »
Было сказано, что движок лицензирован, я прошелся по японским двигателям, которые были лицензированы с немецких образцов
А по этому тоже сайты есть? По системам охлаждения, например.
Ну это маловато как то. Понятно что масляного охлаждения, видно выхлопы, а что ещё?
170
« : Апреля 17, 2010, 00:24 »
По движкам. Смотрел по лицензиям вышел на Аичи. Оттуда на Сейран, а потом пошел искать были ли у него модификации.
По движкам.  Круто. А как можно определить по-фотографии производителя двигателя, да ещё под кожухом?
171
« : Апреля 17, 2010, 00:20 »
Следующий кандидат (надеюсь что хоть до утра продержится ) [Вложение удалено администратором]
172
« : Апреля 16, 2010, 23:36 »
Кстати, у меня такой же вопрос к Rigval'у по Нанзану
Про Ривала не знаю, но я его нашел перебором на эирваре, но к сожалению на час позже Ривала.
173
« : Апреля 16, 2010, 23:03 »
Черт-черт-черт
Как догадался? Перебором?
Я думал, Аргентину смотреть не будут
Увы да, перебором и тем что "возможно" он уже послевоеный, так что соглашусь на пол-балла. Но всё-таки, кроме ошибки со страной из-за кокард, остальные выводы были правильными. И что хвост перелопатили (более квадратные обводы), и моторы. А сами-то как выбирали, специально что-б по-сложнее, или он в какой книге про Москито был описан как наследство так сказать?
174
« : Апреля 16, 2010, 22:44 »
Опознавательные знаки стоят такие, какие должны быть
А вот и он IAe.24 Calquin. Всё-таки не подвело меня чутьё, планер у него от Москита взят, а движки - Твин Васп, тоже с очень характерным валом винта, но как я ни искал на "вариации/модификации/развитие/радиальный мотор и москито" ничего не нашел. Вот ещё пара ссылок: эирпажес.ру и моделькаА вообще Но гуд хитрец, взял послевоенный самолёт и всех купил.
175
« : Апреля 16, 2010, 20:15 »
Меня смущает одна вещь - французские(?) опознавательные знаки.
Мне кажется что в этом и есть подвох. Он либо трофейный, либо лицензионный, но найти оригинал пока ни кому не удалось.
176
« : Апреля 16, 2010, 17:26 »
ок... а в каком месте над этим надо смеяться?
Видимо сразу после "В наличии стальные двери купить для вас" и до "Рекомендуем: ультразвуковая чистка лица неподражаемо". Ну первые я ещё понимаю кому нужны в РПГ, а вот вторая. Хотя для личей, это мысль.
177
« : Апреля 16, 2010, 16:00 »
Я еще только учусь Да нет, это я про всех нас говорю, вы-то хоть нашли. Вопрос с подвохом, но, думаю, здешние профессионалы быстро справятся
Может вариант De Havilland Mosquito с двигателями воздушного охлаждения и изменённым хвостовым оперением? Но подтверждения в Интернете пока не нашел.
178
« : Апреля 16, 2010, 10:57 »
Роллс-Ройсовскими двигателями.
Да, Мерлин легендарный движок.
179
« : Апреля 16, 2010, 10:41 »
Тьфу.
Armstrong Whitworth Whitley, похоже что IV.
Ааа, до-военный образец, вот почему у него нет турелей и остекления, да и моторные гондолы другие. P.S. Кстати, первое предложение на его странице на эирвар.ру: "Эту громоздкую и неуклюжую машину трудно спутать с какой-то другой - настолько своеобразны ее очертания."
180
« : Апреля 15, 2010, 00:12 »
Да, это Дюрандаль. В детстве (лет в 6-ть) я не знал, что существует одноименный меч, пока не наткнулся на этот самолет. Дальше забрался в книжки по легендарной истории Франции и открыл для себя много интересного. Так что Дюрандаль для меня знаковая машина. Опаньки, не думал что мои словесные излияния будут так близки к жизни.  По-честному, Fred'у тоже положен балл, ибо пока я уточнял название, он уже написал свое сообщение
Ну почему после переезда так урезали доступные смайлики? Где мои любимые чокающиеся пивные кружки? 
Страницы: 1 ... 4 5 6 7 8
|
Просмотр сообщений