Воздушные поезда

[Lizard]

"В движение небольшие экипажи как правило приводится тягловой силой, более крупные - системой парусов"

С парусами всё понятно.
А что значит тягловой? Не совсем понимаю. Вёсла? Так вроде гребсти то бессмысленно. Бурлаки? По земле идут, ножками?  Шесты? Какой же они длины должны быть... и каков их запас и прочность. И должны ли они быть раскладными? Путь же пролегает на разных высотах.
Не понимаю этот момент.

Далее

"Типичная конструкция современного экипажа представляет собой два корпуса, закрепленные друг напротив друга на массивных фермах, опоясывающих путь. Внутри этого "реактора" располагаются пары активирующих путь зеркал из медленного стекла. Зеркала сначала заряжают на солнце, а затем располагают друг напротив друга по бокам от пути, чтобы они могли улавливать испускаемый противоположным зеркалом свет."

Так реактор это отдельный получается модуль, или условное обозначение всей конструкции корабля? Размещение первых двух предложений, в этом абзаце, вызывает у меня небольшой ступор.
(уточняющий вопрос) Учитывая что он плотно закрыт и прочее - путь проходит сквозь материалы (нематериален)? правильно?
И самое главное. Путь "а" - для легковых экипажей, путь "б" - для грузовых. На протяжении и того и того пути нет утолщений и сжатий? Ведь размер камеры с зеркалами чётко определён и не может варьироваться в размере. Соответственно что бы пролететь по пути "б" на легковушку нужно ставить камеру от грузовика?
И что будет если путь выйдет за лимит размера зеркал.
Пример. Диаметр линзы 1 метр, диаметр пути 1метр 10 см.
Путь ослабнет? Экипаж упадёт?

[Presto]

А что значит тягловой?

Бурлаки, по земле ножками. С перерывами на ночь и большими проблемами на пересеченной местности.

Шесты тоже используются, но только для самых примитивных экипажей. Они представляют собой скользящий по пути груз и корпус вроде лодки, подвешенный на веревках ниже точки невесомости. Соответственно, там можно при необходимости подрегулировать высоту, на которой висит корпус.

Отдельные игроки пытались убедить меня, что самое то - гигантские колеса. Я идею забраковал как слишком безумную.

По поводу реактора процитирую последнюю версию текста:

Типичный современный среднетоннажный небесный экипаж представляет собой несколько соединенных в единый поезд вагонов, каждый из которых имеет два корпуса, закрепленных друг напротив друга на массивных фермах.

Между корпусами находится "реактор", через который проходит небесный путь и в котором располагаются зеркала из медленного стекла, активизирующие его. Зеркала сначала заряжают на солнце, а затем размещают парами друг напротив друга, чтобы они могли улавливать испускаемый друг другом свет. Периодически зеркала нужно перезаряжать.

Верхний корпус, где наблюдаются наименьшие изменения силы и вектора тяготения - для людей. Нижний “контркорпус” - грузовой. Кстати, тяжелые грузы там можно размещать близко к точке с нулевой силой тяжести, что увеличивает грузоподъемность экипажа. Ближе к реактору в зоне максимальной силы тяжести располагается балласт, который стабилизирует всю конструкцию.

У некоторых экипажей зеркала в реакторе закрепляются на пружинах, что позволяет использовать зеркала меньшего размера, сохраняя достаточную свободу перемещения экипажа по вертикали

То есть в разрезе это похоже на песочные часы.

путь проходит сквозь материалы (нематериален)?

Да.

Пример. Диаметр линзы 1 метр, диаметр пути 1метр 10 см.

Путь представляет собой линию, а не трубу. Соответственно диаметр у него всегда равен 0.

Сила пути определяет, насколько далеко распространяется эффект от пути, и то, насколько сильной будет сила на нем. Соответственно, ехать по сильному пути на легком экипаже можно без проблем с поправкой на то, что его конструкция должна выдержать повышенную силу тяжести.

Большие экипажи не могут ходить по слабым путям потому, что у них слишком многие части будут вылезать за пределы зоны действия пути, а значит скомпенсировать их вес балластом не удастся.

[Lizard]

Спасибо большое за ответ.

[Presto]

Андромерия

Профиль: мореходы-геронтократы
Проблемы: истощающая экономику геронтократия
Ключевые черты: тесная связь с морем, моряки как отдельная категория, вечный песок
Влиятельные кланы и организации:

Единственный полис, где существует развитое судоходство -- это Андромерия. Дело в том, что он находится в каком-то получасе ходьбы от морского побережья. Довольно долго возможности полиса использовать ресурсы моря ограничивались отсутствием нормального порта, но где-то век назад было завершено строительство канала от моря в безопасную от мглы зону, и андромеряне начали использовать более крупные корабли.

Учитывая, что над водой мгла появляется реже, чем над землей, наиболее рисковые моряки с самого начала могли оставаться на ночевку на плаву, как правило собираясь по несколько лодок в одном месте, чтобы в случае чего прийти друг другу на помощь. Ну а с появлением нормальных кораблей капитаны начали отплывать от полиса вдоль берега на несколько дней, а то и недель. Это закономерно расширило еще больше  набор доступных в полисе благ -- причем задолго до появления медленного стекла.

Конечно, в море есть и свои опасности, которые на земле не встречаются. Есть супрезу -- изредка набегающие одиночные многометровые волны. Есть хари -- внезапно появляющиеся в более глубоких участках моря гигантские водовороты, которые по общему убеждению моряков создают невероятных размеров чудовищные моллюски, питающиеся таким образом. Наконец, есть опасная для лодок разновидность мглы, из-за которой поверхность воды покрывается липким густым скафом, который со временем твердеет и становится очень тяжелым, утаскивая несчастных жертв на дно.

Надо сказать, что кланы моряков выделились в отдельную от сухопутных скавви касту с отличными традициями и порядками. Более того, между ними существует достаточно серьезное противостояние, которое пару раз за историю полиса выливалось в кровопролитные беспорядки. Моряки и скавви соревнуются в удали и отваге, соревнуются за рынки сбыта и влияние в Андромерии, да и попросту недолюбливают друг друга.

Но не только моряки, но и прочие жители Андромерии имеют к морю большой интерес. Связан он со скафом под названием “вечный песок”, который может продлевать жизнь. Теоретически бесконечно. Песок добывается на морских пляжах в окрестностях полиса, а затем смешивается с рыбьим жиром и наносится на тело перед омовением во все том же море. Процедура оказывает тонизирующий и оздоравливающий эффект, причем тем более выраженный, чем старше человек. Сейчас возраст самых старых людей, продлевающих свою жизнь с помощью вечного песка, подбирается к двум сотням.

Однако у этого чудесного средства есть и недостатки. Для начала, песок может продлить жизнь, но не вернуть или сохранить молодость. Он оборачивает вспять некоторые возрастные изменения, но только наиболее серьезные. По большей части долгоживущие старики остаются стариками -- слабыми, вынужденными соблюдать диету, с ослабленным зрением, бессонницей и раздражительностью.

Также чем дальше, тем чаще необходимо совершать поддерживающие жизнь омовения. Старейшие из ныне живущих андромерян делают его ежедневно. А значит растут и расходы на эти процедуры.

Сам вечный песок встречается повсеместно, но чтобы он оказал свой эффект, он должен быть достаточно чистым. Поэтому его вручную отделяют от песка обычного, с которым он перемешивается на пляже и от которого отличается цветом. Процесс этот требует много труда и прилежания, что сказывается на стоимости продукта. Сюда же стоит добавить транспортные расходы -- нужно либо донести старика до моря, либо принести достаточное для омовения количество морской воды.

Не желающих умирать людей в полисе предостаточно, а потому спрос на вечный песок (и то количество труда, которое вкладывается в его производство и употребление) постоянно растет. В годы предшествующие появлению медленного стекла Андромерия из-за этого заметно обнищала, но появление торговли с другими полисами отсрочило назревавший социальный взрыв. Сейчас катастрофа снова становится ближе, и неизвестно, сможет ли полис пойти не болезненные ограничения на потребление медленного песка, необходимые, чтобы предотвратить ее.

Но, возможно, самое главное негативное последствие песка -- обилие стариков во властных структурах Андромерии. Главы почти всех влиятельных кланов полиса живут уже сильно за сотню лет и окружают себя такими же стариками, как они сами. Эта геронтократия приводит, с одной стороны, к крайнему консерватизму властей, а с другой к недовольству амбициозной молодежи, которой не светит встать у руля естественным путем и которая по этому поводу плетет заговоры. Очевидно, что если полис сотрясет-таки настоящая гражданская война, то во многих кланах вопрос “засидевшихся” будет решаться радикальным образом.

Открытым остается вопрос о том, могут ли жители других полисов воспользоваться благами долгой жизни. Те, кто решил под старость переехать в Андромерию, достаточно успешно используют вечный песок для продления жизни. А вот попытки экспортировать его и морскую воду для омовений дают не слишком обнадеживающие результаты. Похоже, чтобы быть по-настоящему эффективной, вода должна быть свежей.

[LOKY1109]

Как сочетаются киноварные пилюли и вечный песок?

[Presto]

Большой выборки нет, но те немногие аристократы на пилюлях, которые пытались избежать смерти, перебравшись а Андромедию, не преуспели в этом.

[LOKY1109]

И да, вопрос надумался тут.
Неоднократно встречал в теме упоминание пиратства.
И не могу понять как оно собственно может быть реализовано. Ну, кроме "берегового" пиратства.

[Presto]

Строго говоря, это, как правило, скорее разбой, чем пиратство. В том смысле, что пираты не бороздят открытые пространства на собственных небесных экипажах в поисках добычи, а сидят в засаде на земле и нападают, когда мимо проходит кто-то подходящий. Конечно, свои экипажи у пиратов есть -- без них сложно ночевать в диких землях. Но это в подавляющем большинстве мелкие посудины, а не более крупные экипажи.


Тактика нападений может быть самой разной, начиная простым массовым набегом (причем в тех местах, где пути проходят совсем низко, абордажные крючья при должной ловкости можно закидывать прямо с земли) и заканчивая всякими трюками вроде скидывания бревна под вниз с холма навстречу поднимающемуся экипажу с целью повредить его реактор.


Что касается сбыта награбленного, то тут как раз проблем нет. Пиратам, чтобы пробраться в полис, не нужны порты. Достаточно иметь сообщников из скавви, которые примут груз на своем участке диких земель под городом.

[LOKY1109]

То есть "береговое пиратство" как оно есть, с учётом специфики.
Здравствуй Сомали.

В связи с этим вытекающий вопрос: как обстоят дела с более менее стационарным корабельным вооружением? И вдогонку: есть ли какая-нибудь хитрая алхимия имеющая военное применение? Типа тех же пружинострелов.

[Presto]

В связи с этим вытекающий вопрос: как обстоят дела с более менее стационарным корабельным вооружением? И вдогонку: есть ли какая-нибудь хитрая алхимия имеющая военное применение? Типа тех же пружинострелов.

Скажем так, пружинострелы на лафете -- это максимум того, что я собирался давать. Есть всякие баллисты и тому подобные машины, но пушек и взрывчатки нет. Я бы спокойно давал странное оружие вроде кислотных гранат персонажам, для которых разбираться в этом часть специализации, но не давал бы их производить массово.