Угадай самолет - Конкурс любителей военной истории.

[Dmitry Gerasimov]

Для Ме-209 v5 у него слишком закруглённая кромка руля и слишком острый нос.

Правда, все называвшиеся до того модели тоже по разным мелким признакам не проходят. Ещё меня смущает кабина - такое впечатление, что она открывается смещением колпака назад, а не откидыванием вправо.

Короче, я в панике.

[Rigval]

Согласен. Плюс слишком хорошая сохранность для 209го, если это не очень качественная модель.

[Mr.Garret]

bf-109K

[Dmitry Gerasimov]

Это была моя первая мысль. Верх морды гладкий и утолщения на крыле не видно.

[Mr.Garret]

Меня крылья скругленные напрягают.

[Mr.Garret]

Может быть 109-F2?

[fred]

Согласен. Плюс слишком хорошая сохранность для 209го, если это не очень качественная модель.

Да, это макет, но достаточно качественный, как мне кажется, что бы его опознать.

С такого ракурса трудно отличить от K-4, но я ставлю на G-10 - по положению радиоантенны.

Ракурс выбран не из злого умысла скрыть детали мотора, а пожалуй наоборот, что бы показать отличительные черты.
Но если до завтра ни кто не найдёт то могу выложить ещё фотографии, как модели так и самого самолёта. Хотя не думаю что это понадобится, да и вы сами небось не захотите.  И да он летал, ну если верить Интернету.

Ещё меня смущает кабина - такое впечатление, что она открывается смещением колпака назад, а не откидыванием вправо.

Меня крылья скругленные напрягают.

Совершенно верно оба раза.

[Mr.Garret]

Это вообще не мессер, вероятно перед нами He-112B1

[fred]

Это вообще не мессер, вероятно перед нами He-112B1

Действительно похож, вплоть до стоек шасси, но не он. У He-112B1 обратная чайка и кабина каплевидная, а здесь переходит в радом хвоста. Плюс у двигателя с левой стороны нет не то заборника воздуха, не то радиатора (ну не спец я в двигателях, вы уже поняли).

[Erih]

Одна из модификаций He.100?

[fred]

Одна из модификаций He.100?

Я их все не знаю, но нет.
Быстро глянул: похож, но не тот хвост и шасси, а последнее вряд ли меняли в модификациях.

[fred]

Глядя на все ответы в которых были предложены весьма похожие внешне самолёты, я начинаю думать что предложенный ракурс может действительно не так уж и очевиден, как мне это казалось в начале. Так что, выложить другие виды? Модель или сразу фотографии? Или подсказки давать, ну там по его истории например?

[Mr.Garret]

Давай, фотографии. Посмотрим на его систему охлаждения.

[fred]

Ну вот собственно и весь сказ. Теперь думаю зависит только от того кто первым увидит этот пост.

[Вложение удалено администратором]

[No Good]

Эээмм, не Ta.152?

[Mr.Garret]

Нет, это не Та.152. Тот совсем другой.

[No Good]

Да, я еще не проснулся

Bf.109 - не B, не С, не D - скорее F.

[Mr.Garret]

Слушай, а это не захваченный ли немцами Спитфайер VII серии, а? Очень уж фонарь кабины британский.

[fred]

Слушай, а это не захваченный ли немцами Спитфайер VII серии, а? Очень уж фонарь кабины британский.

Геррет горячо! Но не совсем точно. Ну!

[Mr.Garret]

Точно, эта машина CJ ZY Спитфайер Vb была захвачена немцами 18 ноября 1942 года. Теперь ответ, почему такой странный кок винта и система охлаждения. Дело в том, что немцы сняли стандартный двигатель и поставили на его место Daimler-Benz DB605.

Все решил фонарь кабины.

[No Good]

А можно ссылочку? А то у Спитфайра крылья обычно не такие - ну, на большинстве моделей

[Mr.Garret]

http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/52/2/0/3_b1

[No Good]

Точно, но я по фото даже не понял, что фонарь такой 

[fred]

Точно, эта машина CJ ZY Спитфайер Vb была захвачена немцами 18 ноября 1942 года. Теперь ответ, почему такой странный кок винта и система охлаждения. Дело в том, что немцы сняли стандартный двигатель и поставили на его место Daimler-Benz DB605.

Вот и сказке конец, всем кто слушал леденец. 

Все решил фонарь кабины.

Да, он у спитфаеров первых серий абсолютно специфичный. Мeня это и стало смущать на первой картинке которую вам дал, т.к. фонарь там сдвинут и нужно присмотреться что бы увидеть и характерный пузырь и боковые стекла за ним. Но всё остальное мне кажется вполне видно, и эллиптические крылья, и хвостовое оперение. Да и мотор по-моему детальней чем на фотографии. Кстати о моторе, самое смешное что это не самопал, а вполне официальное дополнение к макету обычного спитфаера.

А можно ссылочку? А то у Спитфайра крылья обычно не такие - ну, на большинстве моделей

Разве? А по-моему вполне похожие. К сожалению мк.Vb в точно таком ракурсе не нашел, но вот есть вот такойи с (отличие пушки 20мм вместо пулемётов). А "обрезанные" крылья были опцией для улучшения низколетящих характеристик.

Извиняюсь за долгий ответ, но не мог найти мк.Vb в правильном ракурсе.
Да и, Гаррет, Ваш ход. 

[fred]

Пока М. Гаррет думает над вопросом, и что бы как бы подытожить эти машины, хотел поделится картинкой HA-1112 с мотором DB 605, т.е. нечто между Bf 109 G-2 и G-6. Или как говаривал т.Вейдер "Кольцо замкнулось" , и копия теперь стала оригиналом.

[Mr.Garret]

Вот мой самолет. В экзотику решил не лезть, ее перебором находят.

[No Good]

He.112? 

Як, только 3 или 9?

[Mr.Garret]

Нет. Это не то что холодно, это нифльхайм.

[No Good]

И не Як. От я тупарь

Говорю ЛаГГ-1 и сваливаю
Ничерта не понимаю в этих ваших самолетах 

[Mr.Garret]

Нет не 3 и не 9 и не ЛаГГ-1.